汽車電路維修不是很好學(xué)。從汽車電路的角度來看,負(fù)載(電器)的負(fù)極線(回線)應(yīng)該直接接在蓄電池的負(fù)極端子上。如果采用這種連接方式,電池負(fù)極會(huì)連接上百根導(dǎo)線。為了避免這種情況,開發(fā)人員使用了車身的金屬框架作為電路的負(fù)極,比如大梁。所以汽車電路和普通家庭用電有明顯的區(qū)別:所有汽車電路都是DC,實(shí)行單線并聯(lián)電路,只要電器有外接電源線即可。汽車電路是單線并聯(lián)電路。一般來說,本地電路有串聯(lián)、并聯(lián)和混合電路。其實(shí)整車所有電路都是由各種疊加電路組成的,每個(gè)電路都可以獨(dú)立分離,簡(jiǎn)化了復(fù)雜度。整車電路按其基本用途可分為照明、信號(hào)、儀表、起動(dòng)、點(diǎn)火、充電和輔助電路。每個(gè)電路都有自己的負(fù)載引線、控制開關(guān)繼電器等。,與一些負(fù)載較重的電路或保險(xiǎn)絲盒相連。