主減速器傳動(dòng)比的計(jì)算公式為：傳動(dòng)比=工作扭矩9550電機(jī)功率電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)工作系數(shù)。減速器的傳動(dòng)比原理是機(jī)構(gòu)中瞬時(shí)輸入速度與輸出速度的比值稱為機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比。減速器是指驅(qū)動(dòng)橋上的減速器，和變速箱不是一個(gè)裝置。汽車(chē)總傳動(dòng)比是變速箱傳動(dòng)比和主減速器傳動(dòng)比的乘積。終傳動(dòng)在變速箱的任何前進(jìn)檔或倒檔工作。對(duì)于普通汽車(chē)來(lái)說(shuō)，最終傳動(dòng)的傳動(dòng)比是一個(gè)固定值。減速器的傳動(dòng)比分析如下：3360傳動(dòng)比是下一檔與上一檔的齒數(shù)比；如果傳動(dòng)比小于1，說(shuō)明大擋帶小擋加速；如果傳動(dòng)比大于1，說(shuō)明小齒輪在和大齒輪一起減速。汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)有兩種傳動(dòng)比，即主變速器速比和變速器速比。在同一車(chē)型中，主變速器的速比是一個(gè)固定值，變速器的速比也隨著使用的檔位不同而有不同的值。