液力耦合器早期是用于自動變速箱或半自動變速箱上的，這種東西與at變速箱的液力變矩器類似。液力耦合器中間的介質(zhì)都是一種油，這種裝置可以將兩個軸連接在一起。at變速箱上都是有液力變矩器的，液力變矩器是由泵輪，渦輪，導(dǎo)輪組成的，這種裝置是安裝在發(fā)動機與變速箱之間的。液力變矩器中全是變速箱油，液力變矩器就是

液力耦合器又稱液力偶合器，是一種利用液體動量矩的變化來連接動力源(通常是發(fā)動機或電動機)與工作機械并傳遞扭矩的液壓傳動裝置。下面是液力耦合器的介紹:汽車液力耦合器的泵輪與發(fā)動機的飛輪連接，動力從發(fā)動機的曲軸傳遞，液體在泵輪和渦輪之間循環(huán)，使扭矩從發(fā)動機傳遞到變速器，驅(qū)動車輛前進(jìn)。本發(fā)明具有傳動靈活、自動適應(yīng)、減震和隔離扭振的優(yōu)點。可以提高動力機的啟動能力，使其帶負(fù)荷或空負(fù)荷啟動。具有過載保護(hù)功能，當(dāng)外部負(fù)載過載時，保護(hù)電機和工作機不受損壞?？梢怨?jié)約電能，降低電機的啟動電流和持續(xù)時間，減少對電網(wǎng)和電機裝機容量的沖擊。限矩型液力偶合器和調(diào)速型液力偶合器用于慣性大、起動困難的離心機械，節(jié)能效果顯著。除軸承和油封外無直接機械摩擦，故障率低，使用壽命長。