國(guó)IV(國(guó)v)達(dá)到了國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，但是因?yàn)闆](méi)有國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，所以只能標(biāo)為國(guó)四標(biāo)志。以下是關(guān)于國(guó)和國(guó)的部分介紹：差異：國(guó)和國(guó)的差異：國(guó)標(biāo)準(zhǔn)中，汽油車氮氧化物(NOX)排放限值相比國(guó)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格了25%(從0.08g/km到0.06g/km)，并增加了新的除甲烷以外的碳?xì)浠衔?NMHC)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。第四個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是第四個(gè)機(jī)動(dòng)車國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。汽車排放的污染物主要有HC(碳?xì)浠衔?、NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)和PM(顆粒物)。通過(guò)應(yīng)用更好的二次空氣噴射和帶冷卻裝置的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，相當(dāng)于歐IV標(biāo)準(zhǔn)。五個(gè)國(guó)家：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)。自2009年歐盟實(shí)施以來(lái)，對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮顆粒物等機(jī)動(dòng)車排放的限制越來(lái)越嚴(yán)格。