選擇什么樣的產(chǎn)品是根據(jù)自己的實(shí)際需求來(lái)判斷的，內(nèi)置和外置哪個(gè)比較好，相信這個(gè)問(wèn)題還沒(méi)有具體的定論，要不然就既不會(huì)有支持外置式的陣營(yíng)，又有支持內(nèi)置式的陣營(yíng)存在了，目前看來(lái)兩大陣營(yíng)良性發(fā)展，最終得利的還是我們消費(fèi)者，畢竟產(chǎn)品就是在風(fēng)口浪尖中改進(jìn)過(guò)來(lái)的。

從安全穩(wěn)定的角度考慮，還是選擇內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)比較好。TPMS可分為三種類型:直接型、間接型和混合型。1.直接式:利用固定在每個(gè)車輪上的壓力傳感器直接測(cè)量輪胎壓力，利用無(wú)線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后監(jiān)測(cè)輪胎壓力數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。當(dāng)胎壓過(guò)低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，并通過(guò)每個(gè)輪胎的胎壓數(shù)字讓駕駛員知道車輪是否異常。2.間接:與車輛的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)一起使用。它的工作原理是，當(dāng)某個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使車輪的滾動(dòng)半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差，可以監(jiān)測(cè)輪胎壓力。它的缺點(diǎn)是不能顯示哪個(gè)輪胎處于高低壓，所以有一定的局限性。3.混合動(dòng)力:系統(tǒng)中需要安裝兩個(gè)額外的胎壓傳感器和一個(gè)射頻接收器，可以監(jiān)測(cè)每個(gè)輪胎的狀態(tài)。但是系統(tǒng)的可靠性和靈活性還是有所欠缺，不符合也不適合售后市場(chǎng)。