正所謂蘿卜青菜，各有所愛，買車的話肯定是選擇自己滿意的為最低標準，特別是根據(jù)自己實際的配置或者外觀需求去決定，有條件的話最好多試駕幾次體驗體驗，一般購買中配或者中間價格的比較多，自己滿意的才是性價比高的。

你看啊，你已經(jīng)做好很多功課了，你心里明知混動多出的錢得加油大概好久好久才能跑回來，所以在油耗上我們暫且不去說它了。我們就談保值和駕駛感覺。我開過9.5混動，比我汽油2.0的感覺好的不只一點點啊，流暢性舒適性大大提升，噪音小很多，所以，我的建議是如果追求舒適感，就上混動，***也高一些，而且十代混動是2.0發(fā)動機，個人覺得比1.5T的耐操一些。再談保值，國家發(fā)展需要已經(jīng)國六了，但是目前電動還沒有普及，油電混的車還是主要以油為動力帶動電動機產(chǎn)生能量，這樣的車在加油站遍地都是而充電站幾乎沒有建起的現(xiàn)時代還是有很大作用的。而且現(xiàn)在十代的混動比9.5代的好了一個地方就是后備箱，因為有電池的緣故9.5混動后面座椅不能全放倒，而十代可以，這個在其他混動車型上很少見的，所以家用拉東西時候如果遇上大件兒還是很不錯的。最后：咬咬牙上混動吧，別像我是的現(xiàn)在后悔也來不及了

如果是說實用性的話，那么肯定是汽油版的要好一些?；靹拥木褪鞘∫恍┯停呛笃诘木S護下來成本可能還要高一些。

如果單純?yōu)榱耸∮停唤ㄗh混動，如果為了駕駛那種平順的舒適性必須上混動。銳領配置絕對夠用的后期自己花一兩千改個雷達大燈啥的妥妥的