1.6排量和2.0排量的區(qū)別在于，這兩款發(fā)動機(jī)的氣缸容積、功率、油耗都不一樣。汽車制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不會通過增加排量來增加發(fā)動機(jī)功率，而是會采用渦輪增壓技術(shù)來增加發(fā)動機(jī)功率。2.0排量發(fā)動機(jī)的動力比1.6排量發(fā)動機(jī)強(qiáng)，但2.0排量發(fā)動機(jī)的油耗比1.6排量發(fā)動機(jī)高。排量越大，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量越多。當(dāng)進(jìn)氣量增加時，需要增加噴油量，所以油耗也會增加。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。渦輪增壓發(fā)動機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，排氣渦輪與發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機(jī)的排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機(jī)的排氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)。壓氣機(jī)渦輪轉(zhuǎn)動時，可以不斷壓縮空氣，將空氣輸送到發(fā)動機(jī)氣缸，從而增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。一些汽車制造商還會使用增壓技術(shù)來增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。