ABS警示燈間歇性亮起的原因是剎車燈開關(guān)調(diào)節(jié)不當(dāng)；制動(dòng)燈內(nèi)部接觸不良。解決方法是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踩下制動(dòng)踏板，用手指將制動(dòng)開關(guān)連桿向下壓到底，然后放松制動(dòng)踏板，完成自調(diào)位置或更換制動(dòng)燈開關(guān)。ABS :的作用是充分發(fā)揮剎車的有效性，縮短剎車時(shí)間和距離；能有效防止車輛緊急制動(dòng)時(shí)打滑和甩尾，行駛穩(wěn)定性好；緊急制動(dòng)時(shí)可以轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)性好；可以避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。ABS控制通道分為：單通道ABS:又稱單通道ABS，即在后輪制動(dòng)歧管上布置一個(gè)制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器，在后輪軸主減速器上布置一個(gè)輪速傳感器(或每個(gè)后輪一個(gè))。雙通道ABS:一個(gè)ABS，很難兼顧方向穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向可控性、制動(dòng)效率等方面。目前很少使用。三通道ABS:兩個(gè)前輪獨(dú)立控制，兩個(gè)后輪按照低選原則(即兩個(gè)車輪由一個(gè)通道控制，保證附著力低的車輪不會(huì)抱死)一起控制，也叫混合控制。四通道ABS:有四個(gè)輪速傳感器，在通向四個(gè)輪缸的管路中安裝了一個(gè)制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行獨(dú)立控制，形成四通道控制形式。