六缸氣門的順序和調(diào)整方法是什么？六缸氣門的調(diào)整順序是根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作順序，然后按照“雙排一排不提前”的原則確定可調(diào)氣門，最后檢查調(diào)整氣門間隙。調(diào)整方法是用：中的對準(zhǔn)標(biāo)記旋轉(zhuǎn)曲軸一次，然后用同樣的方法旋轉(zhuǎn)剩余的曲軸，檢查和調(diào)整氣門間隙，直到完成所有氣門檢查和調(diào)整。氣門間隙的調(diào)整方法主要有兩種：一種是逐缸調(diào)整，即逐缸調(diào)整。也就是說，當(dāng)根據(jù)氣缸的點(diǎn)火順序完成壓縮沖程并且活塞到達(dá)上止點(diǎn)時，氣缸的進(jìn)氣門和排氣門被逐氣缸地調(diào)節(jié)。這種逐缸調(diào)整可以確保質(zhì)量。另一種調(diào)整方法是二次調(diào)整法，它是基于發(fā)動機(jī)工作循環(huán)、點(diǎn)火順序、曲軸支撐角和實(shí)際氣門開閉角的計(jì)算。當(dāng)?shù)谝换虻诹鶜飧椎膲嚎s沖程結(jié)束時，不僅可以調(diào)節(jié)第一(或第六)氣缸的兩個氣門，而且可以調(diào)節(jié)其他氣缸的一個氣門。這樣，六缸發(fā)動機(jī)的氣門可以通過曲軸進(jìn)行兩次調(diào)節(jié)，比逐缸調(diào)節(jié)更簡單方便。