不同品牌不同車(chē)型的機(jī)油消耗標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的，有些德系車(chē)規(guī)定每一萬(wàn)公里機(jī)油消耗2升是正常的，有些性能車(chē)規(guī)定在極限狀態(tài)下每?jī)汕Ч锵?升機(jī)油也是正常的。車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)存在機(jī)油消耗是正常的，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度比較高，有一部分機(jī)油會(huì)變成機(jī)油蒸汽，那發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)存在一定的機(jī)油消耗。有些汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壁上有網(wǎng)紋設(shè)

我不知道樓主的發(fā)動(dòng)機(jī)是什么排量。如果樓主能夠獲取低于廠(chǎng)家標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，那就通過(guò)12315等途徑去解決，如果一時(shí)找不到，保修期內(nèi)也只能按廠(chǎng)家的要求先修。再者，那就看是不是能夠調(diào)整使用機(jī)油品質(zhì)。

知足吧，我發(fā)動(dòng)機(jī)1000公里超過(guò)0.8升才給我修，我跑了好幾次檢測(cè)，最后終于還是給修了，我7500公里估計(jì)超過(guò)4升

按三包的規(guī)定，是連續(xù)三次沒(méi)修好才能更換新的。發(fā)動(dòng)機(jī)都拆開(kāi)了，是不是要繼續(xù)只能樓主自己拿主意。建議樓主先了解是修什么？比如做加大，還是換原大。

我在前樓說(shuō)過(guò)，如果樓主不認(rèn)同廠(chǎng)家的標(biāo)準(zhǔn)，只能尋找更合適自己的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)后去通過(guò)12315等機(jī)構(gòu)去維權(quán)。我的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)跑了6萬(wàn)多公里沒(méi)有做過(guò)任何清洗，現(xiàn)在一箱油還能跑770公里。另外，我加0W-30道達(dá)爾全合成機(jī)油最多跑了快13000公里，換完機(jī)油我會(huì)自己加一小瓶添加劑，機(jī)油的衰減會(huì)延緩，體現(xiàn)在過(guò)7000公里的時(shí)候起步加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還很柔和。樓主如果不想掀缸蓋，可以試試我的方法看看，想維權(quán)就等有結(jié)果以后再考慮。

你這個(gè)問(wèn)題純屬4s亂搞造成的，正常1.6t一個(gè)周期機(jī)油消耗從機(jī)油尺看應(yīng)該在1CM內(nèi)，我的車(chē)目前36000，基本每次5mm左右消耗，所以接受?chē)?guó)家標(biāo)準(zhǔn)還是2L意義不大，與正常車(chē)相比，都是燒機(jī)油，畢竟把好車(chē)整成這樣，原因在4S.和那種正常開(kāi)碰到燒機(jī)油的性質(zhì)（責(zé)任方）不一樣，況且你還是有部分證據(jù)，我建議可以咨詢(xún)下律師朋友，看能否起訴或者在法律部門(mén)公正下協(xié)調(diào)，最好讓4S找個(gè)正當(dāng)理由弄個(gè)新的發(fā)動(dòng)機(jī)最穩(wěn)妥，不然光靠修何時(shí)是個(gè)頭，就算終身保修，也提心吊膽耽誤時(shí)間。法律都無(wú)法解決時(shí)再拿著法律文件證據(jù)，把電視臺(tái)弄去曝光，你這完全是和4S的恩怨，和生產(chǎn)廠(chǎng)家關(guān)系不大，得想辦法打擊那個(gè)4S店才行，

保養(yǎng)的時(shí)候給我保養(yǎng)壞的。為什么只能給我修？又不是我的責(zé)任！我的要求只能換。不能修！廠(chǎng)家想修那就得答應(yīng)我的條件我的條件也不過(guò)分。只是要求一個(gè)保養(yǎng)周期不能低于刻尺下限！如果連這點(diǎn)都不敢答應(yīng)我憑什么同意他們給我保養(yǎng)壞的發(fā)動(dòng)機(jī)？

我的車(chē)在4S店發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)大拆了。他們給我保養(yǎng)壞了現(xiàn)在就想修糊弄我。我不同意他們說(shuō)修完保修。但是修完這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要跟我定2L才算燒機(jī)油你們說(shuō)這樣的話(huà)我能讓他們修嗎？