1.5t是幾缸1.5t可以是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也可以是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。大部分1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)都是四缸,也有一部分1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸,比如寶馬的b38發(fā)動(dòng)機(jī),就是1.5t三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。一般三缸發(fā)動(dòng)機(jī)都是1.0t或1.2t,1.5t三缸發(fā)動(dòng)機(jī)很少。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于先天的結(jié)構(gòu)缺陷,乘坐舒適性較差,這也是很多騎手不選擇三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的主要原因。很多車(chē)企都在積極研發(fā)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),并大面積將三缸發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用到自己的車(chē)型上。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是未來(lái)的趨勢(shì)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還有很多優(yōu)點(diǎn)。與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)少了一個(gè)氣缸,少了一個(gè)進(jìn)氣歧管,少了一個(gè)排氣歧管,少了一個(gè)噴油器,少了一個(gè)火花塞和點(diǎn)火線(xiàn)圈,所以搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)重量相對(duì)較小,有利于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。為了避免三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng),工程師們使用了平衡軸和專(zhuān)用的機(jī)器腳墊來(lái)減少抖動(dòng)。很多三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)在車(chē)內(nèi)感覺(jué)不到明顯的抖動(dòng)。
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