如果出現(xiàn)了怠速抖動現(xiàn)象，可能是節(jié)氣門太臟了需要清洗，可能是發(fā)動機機腳墊出現(xiàn)了損壞。發(fā)動機與車架連接的地方都是有機腳墊的，機腳墊可以吸收發(fā)動機在運行時產(chǎn)生的震動。機腳墊是橡膠的，橡膠機腳墊長時間使用會出現(xiàn)老化變硬現(xiàn)象。如果機腳墊老化變硬了，那發(fā)動機在運行時就會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，并且車內(nèi)的乘客也會感受到一些

發(fā)動機臺速時輕微抖動如果發(fā)動機在怠速時抖動，可能是節(jié)氣門臟污或怠速閥故障造成的。節(jié)氣門被稱為發(fā)動機的咽喉，它控制著進入發(fā)動機的空空氣量。踩下油門踏板后，我們實際上是控制油門開度，而不是直接控制噴油。踩下油門踏板后，油門開度變大。此時，空進入發(fā)動機的空氣量會增加，這樣ecu就會指令燃油噴射系統(tǒng)噴射更多的燃油，發(fā)動機轉(zhuǎn)速就會上升。怠速時，也是節(jié)氣門控制空進入發(fā)動機的空氣量。如果節(jié)氣門積碳過多，發(fā)動機怠速時會抖動。如果節(jié)氣門積碳過多，可以拆下節(jié)氣門清洗。節(jié)氣門清洗安裝后，匹配電腦，否則發(fā)動機油耗會增加。Ecu具有很強的學(xué)習(xí)能力。檢測到節(jié)氣門積碳后，它會用另一套控制邏輯來控制積碳的節(jié)氣門。如果清洗后積碳與電腦不匹配，ecu會繼續(xù)使用控制有積碳節(jié)氣門的控制邏輯來控制沒有積碳的節(jié)氣門，這樣會導(dǎo)致汽車油耗增加。因此，清洗節(jié)氣門后一定要和電腦匹配。