保時捷為什么要用麥弗遜懸架？保時捷的前懸掛在外觀上是麥弗遜式的，保時捷的車頭很低，沒有足夠的空位安裝其他懸掛。有911和718跑車采用保時捷麥弗遜懸架。麥弗遜懸架用于新718的前后懸架。你可以仔細(xì)看看保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和718的車頭。兩車的前部空間都很小，只能用麥弗遜懸架。大部分轎車的前懸架采用麥弗遜懸架，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，空余空間小。麥弗遜懸架應(yīng)用廣泛。麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，部分跑車采用雙連桿麥弗遜懸架。有些跑車會把麥弗遜懸架的L型控制臂改成兩個連桿，這樣懸架和喇叭之間就有兩個連接點，可以提高轉(zhuǎn)向精度和操控性。用兩根連桿代替L形控制臂的懸架也可以稱為雙球節(jié)懸架，因為這種懸架與喇叭有兩個連接點。即使使用麥弗遜懸架，保時捷跑車的操控性也很好，這和工程師的調(diào)校有關(guān)。如果只有好的懸掛結(jié)構(gòu)卻沒有優(yōu)秀的工程師來調(diào)校，那么車的操控性也是很差的。