奔馳的C擋有什么作用？奔馳的C擋是舒適模式，兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。這種模式適合城市道路行駛和高速公路巡航。奔馳還有運(yùn)動(dòng)模式和節(jié)能模式。大多數(shù)汽車都有不同的駕駛模式，不同的駕駛模式賦予汽車不同的個(gè)性。汽車在不同的駕駛模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)和變速箱的換擋邏輯是不同的。如果是在運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)更快，那么發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)保持高速，可以提高動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度。在運(yùn)動(dòng)模式下，油門踏板的反應(yīng)也非常靈敏。在運(yùn)動(dòng)模式下，變速器將保持低速檔，只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)域時(shí)，變速器才會(huì)升檔。其實(shí)切換到不同的駕駛模式，就是換不同的控制邏輯來控制發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。在節(jié)能模式下，汽車追求的是燃油經(jīng)濟(jì)性，而不是動(dòng)力。在運(yùn)動(dòng)模式下，汽車只追求動(dòng)力，不考慮燃油經(jīng)濟(jì)性。在舒適模式下，該車兼具動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。舒適模式是一種相對(duì)平衡的駕駛模式，也是日常生活中使用最多的駕駛模式。