水平對置結構較為復雜，還有如機油潤滑等問題很難解決。橫置的氣缸因為重力的原因，會使機油流到底部，使一邊氣缸得不到充分的潤滑。高精度的制造更高的養(yǎng)護成本，并且由于機體較寬，因而并不利于布局。

水平對置發(fā)動機缺點有什么水平對置發(fā)動機的維修成本高于普通發(fā)動機，部分水平對置發(fā)動機會出現(xiàn)氣缸偏磨，里程較多的水平對置發(fā)動機氣缸偏磨也很明顯。世界上只有兩家車企在使用水平對置發(fā)動機，一家是斯巴魯，一家是保時捷，一家是日系車企，一家是德系車企。水平對置發(fā)動機的氣缸水平放置。大家肯定都知道V型發(fā)動機。這臺發(fā)動機有兩排氣缸。這兩排圓柱體之間有一定的夾角。你可以把水平對置發(fā)動機看成一臺180度角的V型發(fā)動機。水平對置發(fā)動機的氣缸活塞都是水平放置的，這樣活塞會受到重力的影響，從而使氣缸壁的一側受到偏心磨損。一些里程較長的水平對置發(fā)動機氣缸的偏磨非常明顯，有的發(fā)動機甚至因為氣缸的偏磨而嚴重燒油。氣缸偏磨是水平對置發(fā)動機最大的缺點。水平對置發(fā)動機可以提高汽車的機動性。這款發(fā)動機的重心比較低，使用水平對置發(fā)動機的車重心也很低。如果汽車重心降低，可以減小汽車在快速轉彎時的側傾范圍。