保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）gt3懸架是什么樣的？保時捷911gt3的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。其實(shí)保時捷911系列的前懸架并不是普通的麥弗遜懸架，而是基于麥弗遜懸架的雙球懸架。很多車都采用雙關(guān)節(jié)懸掛，比如寶馬，奔馳，特斯拉。雙關(guān)節(jié)懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個連桿，使懸架與喇叭之間有兩個連接點(diǎn)。雙關(guān)節(jié)懸架可以抑制車身側(cè)傾，提高轉(zhuǎn)向精度。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。雙臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由上下兩個臂組成，中間有連桿。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力，提高抓地力，提高汽車的操控性和速度。保時捷911系列車型使用水平對置發(fā)動機(jī)，其重心相對較低。使用這種發(fā)動機(jī)可以降低汽車的重心，從而提高汽車的機(jī)動性。汽車重心降低，可以提高轉(zhuǎn)彎速度。