408 燒機(jī)油除了少部分是配件原因外，大多都是活塞環(huán)被積碳卡滯了，簡(jiǎn)單的加粘度高的機(jī)油續(xù)命，只是治標(biāo)不治本的權(quán)宜之計(jì)，始終都不是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。機(jī)油參與燃燒會(huì)生成更多的積碳，積碳就會(huì)導(dǎo)致油耗增高，動(dòng)力下降，嚴(yán)重的還會(huì)拉傷缸壁，造成不可挽回的損失。 同時(shí)缸內(nèi)的持續(xù)高溫還會(huì)使一些配件提前出現(xiàn)老化和損壞，所以釋放活塞環(huán)才是?解決問(wèn)題的根本，用6組司有，普無(wú)損修復(fù)釋放了活塞環(huán)，恢復(fù)缸壁油環(huán)工況，不在為燒機(jī)油心累了

燒機(jī)油原因是這樣： 1.長(zhǎng)期不開(kāi)的汽車，燃油會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重變質(zhì)，通過(guò)燃燒產(chǎn)生超標(biāo)的積碳，久而久之，車輛長(zhǎng)期在高溫臨界值的工作環(huán)境下工作就會(huì)出現(xiàn)了超量的積碳 2.超量的不良燃燒物質(zhì)不斷的堆積導(dǎo)致了活塞的氣環(huán)下面的油環(huán)被積碳滲透和高溫導(dǎo)致機(jī)油在此處出現(xiàn)結(jié)痂，出現(xiàn)活塞環(huán)卡滯，出現(xiàn)燒機(jī)油的問(wèn)題。 3.時(shí)間越長(zhǎng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)越不好，嚴(yán)重會(huì)因?yàn)榉e碳堅(jiān)硬導(dǎo)致拉缸，不得不最后大修發(fā)動(dòng)機(jī)。 4.長(zhǎng)期燃燒不好也會(huì)導(dǎo)致廢氣閥和油封過(guò)早的老化，出現(xiàn)裂痕，也影響了燒機(jī)油。 解決辦法 只要汽車沒(méi)有拉缸，但是遇到了活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問(wèn)題，是絕大部燒機(jī)油車輛出現(xiàn)的現(xiàn)象，只要連續(xù)使用4次司有普燒機(jī)油修復(fù)劑，多開(kāi)車，就可以清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環(huán) ，徹底解決因?yàn)榛钊h(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問(wèn)題。不少500公里消耗1升機(jī)油的車輛，經(jīng)過(guò)修復(fù)后都實(shí)現(xiàn)了6000公里不加機(jī)油的效果。

燒標(biāo)致408機(jī)油的原因有以下幾點(diǎn)：1。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊損壞，一次燒油失效，導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒室；2.發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封老化，密封不嚴(yán)導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒室；3.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)出故障，導(dǎo)致密封不嚴(yán)，機(jī)油流入燃燒室，導(dǎo)致燒油失敗。