不買尊享就買舒適其他的沒什么意思天窗漏水，影響車身剛性，真皮冬天冷夏天熱，主要是味道太大，無鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入就別說了，一邊電動(dòng)門正好啊，兩個(gè)有什么意義，手動(dòng)那邊正好做小孩用電動(dòng)也不安全。而且比豪華減重了120斤一個(gè)人的重量了。

我最早也是看豪華，但后來慢慢的對(duì)比配置，我發(fā)現(xiàn)尊享其實(shí)才是這五個(gè)版本里性價(jià)比最高的一款。我現(xiàn)在持幣準(zhǔn)備下手尊享了，

10月份提了輛智享，感覺異響隔音沒傳說的那么差，顛點(diǎn)也我那兩臺(tái)車要好。配置這事還要看自己，還是要買個(gè)心儀的，幾個(gè)配置間差萬把塊，不急就等等，急了就貸款。

車是消費(fèi)品，買了車方便自己出行，拓寬自己活動(dòng)時(shí)空，增加自己社會(huì)交往，也會(huì)導(dǎo)致生活成本的增加。從這方面角度考慮的話，建議選擇一臺(tái)適合自己的車，不要追高檔追配置，以免對(duì)自己買車后的生活開支造成較大壓力。奧德賽是好車，用車成本低，綜合衡量是比較適合的。每月銷量近5000多臺(tái)，絕大多數(shù)是家庭用車，從這可以看出中國(guó)理性消費(fèi)的選擇。

當(dāng)時(shí)我也考慮了舒適版。準(zhǔn)備提車前后來折騰換了豪華。主要還是天窗真皮一鍵啟動(dòng)雙電門電動(dòng)座椅輪廓大點(diǎn)真的是面子上的事，同事朋友坐你車，有這個(gè)肯定比舒適版有面子，不然寒酸很多。當(dāng)新車提回來，一圈人圍觀你新車時(shí)，這感覺太明顯了。當(dāng)然，你說是自娛自樂自欺欺人自用都沒關(guān)系就另當(dāng)回事。

豪華跟智享應(yīng)該銷量最大的，至于尊享，我原來也想訂這個(gè)，但有幾個(gè)問題需要提前高速你一下：1.尊享的hondasensing幾個(gè)主要功能需要車輛行駛在70-180時(shí)速才能啟用，要考慮清楚自己用的機(jī)會(huì)多不多；2.尊享第二排座椅因?yàn)樵黾恿艘粋€(gè)聯(lián)動(dòng)機(jī)械結(jié)構(gòu)，因?yàn)樽鶋|被迫要比智享厚（壇子里面很多人提過了），最直接的后果就是人坐進(jìn)去頭部空間明顯減少了，而奧德賽的車身高度本來就不如艾力紳，所以你要考慮一下乘坐者的身高，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致第二排頭部更壓抑；1.3萬的差價(jià)并不多，但這2個(gè)問題最好自己考慮清楚。測(cè)評(píng)的人都是玩車的，喜歡把電子設(shè)備吹得很大，他們的意見僅供參考。有些東西對(duì)你可能用不上，再便宜也是浪費(fèi)，況且壓縮頭部空間真的很不應(yīng)該。