中央差速鎖和后輪軸差速鎖的區(qū)別:1 .中間差速器用來吸收前后橋的速度差,前后橋的速度差分別吸收前后橋左右半軸的速度差。三個安裝位置不同,實際上是用來吸收速差之間的輸出,但中間差速器一般有限滑的作用;2.值得注意的是,只有具備全時四驅(qū)功能的汽車才需要三檔差速,這也帶來了駕駛問題,經(jīng)驗要求高。所以家用車會用電子設(shè)備部分替代差速功能;3.比如你打算用
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優(yōu)惠政策)的中央多片離合器,而不是中間的差速器。前后橋都是開式差速鎖,沒有四輪電子限滑。只適合比較穩(wěn)定的路面行駛,不用去沙地,泥地等地方。