汽車減震器的工作原理：1。筒式減振器廣泛應(yīng)用于汽車懸架系統(tǒng)中，在壓縮和拉伸過程中可以起到減震的作用。稱為雙向減震器，也使用新型減震器，包括充氣式減震器和阻力可調(diào)式減震器。2.在壓縮行程中(車軸與車架靠得很近)，減震器的阻尼力較小，以充分發(fā)揮彈性元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件的彈性作用，減輕沖擊。這時(shí)，彈性元件起主要作用；3.在懸架伸展過程中(車軸與車架相距較遠(yuǎn))，減震器的阻尼力要大，以便快速吸收震動；4.當(dāng)車軸(或車輪)與車軸的相對速度過高時(shí)，要求減振器自動增加流體流量，使阻尼力始終保持在一定的限度內(nèi)，避免承受過大的沖擊載荷。