汽車制動鼓的材料如下：1。制動鼓應具有足夠的強度、剛度和熱容量，與摩擦襯片材料相匹配，并具有較高的摩擦系數(shù)；2.制動鼓是鑄造和組合的。灰鑄鐵多用于制動鼓，具有易加工、耐磨、熱容量大等優(yōu)點。為了防止制動鼓在工作時變形，制動鼓的外圓周上常鑄有加強筋，以加強剛性，增加散熱效果。制動鼓壁厚的精確計算是復雜而困難的，因此往往根據(jù)經(jīng)驗選取。轎車制動鼓的壁厚為7-12毫米，卡車為13-18毫米。3.組合式制動鼓的圓柱部分可以用鑄鐵鑄造，腹板部分用鋼板沖壓成型；也可以將離心鑄造合金鐵片嵌入由鋼板沖壓而成的制動鼓的內(nèi)側(cè)，以形成制動鼓。或者主體是鋁合金的，里面嵌一層珠光體作為工作面。組合式制動鼓的共同特點是質(zhì)量小、工作面耐磨、摩擦系數(shù)高。