變速箱箱體氧化腐蝕一般情況下是不可能的，其作用如下：1。為了減少零件磨損和內(nèi)耗引起的功率損失，必須向機(jī)殼內(nèi)注入潤(rùn)滑油，齒輪副、軸和軸承的工作表面應(yīng)采用飛濺潤(rùn)滑；2.所以外殼一側(cè)有加油口，底部有放油塞，油位高度由加油口的位置控制。第一軸常嚙合齒輪和第二軸上的第三齒輪上鉆有徑向油孔，倒檔中間齒輪和中間軸常嚙合傳動(dòng)齒輪的輪轂端面上有徑向油槽，以潤(rùn)滑其位置上的滾針軸承。為了防止?jié)櫥蛷牡谝惠S和軸承蓋之間的間隙流入離合器，影響其摩擦性能，在軸承蓋內(nèi)裝有油封組件，在軸承蓋內(nèi)孔上設(shè)有回油槽，防止漏油。3.以防止?jié)櫥蛷牡诙S的后端流出。油封總成安裝在變速箱的后軸承蓋中。在每個(gè)軸承蓋、后蓋、上蓋、前后殼體等的結(jié)合面上安裝密封墊。并涂抹密封膠防止漏油。為了防止?jié)櫥驮谧兯倨鞴ぷ鲿r(shí)因油溫和油壓升高而泄漏，在變速器機(jī)構(gòu)座和變速器后軸承蓋上安裝了一個(gè)排氣塞。