車行駛過程中，儀表盤偶爾會突然出現(xiàn)故障燈報警，雖然隨車手冊里都有每個報警燈的解釋，可又有幾個人會去了解？遇到這種情況，你能做的也許只有著急上火的打電話四處詢問：這儀表盤上的報警燈是啥意思？車還能行駛么？可能三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器故障。三元催化器的主要作用就是過濾汽車尾氣，使最終排放出來的尾氣達(dá)標(biāo)。三元催化器失效更多出現(xiàn)在老舊車型和對油品過于挑剔的豪華車上。它的損壞與本身質(zhì)量跟汽車使用有關(guān)，平時用得少的車，常年放著不開的車，或者是一直低速行駛的車容易出現(xiàn)三元催化器的問題，比如不跑長途的，平時只開30~40碼的車容易形成積碳。需要緊固或更換油箱蓋。油箱蓋的問題在整個一年中故障調(diào)查中占比7.1%，這并不是小概率問題。如果油箱蓋丟失或損壞，既浪費時間又浪費金錢，當(dāng)然發(fā)動機(jī)故障燈也會亮起。如果油箱蓋出問題，可能會導(dǎo)致油耗升高以及對環(huán)境的損害。機(jī)油指示燈（保養(yǎng)指示燈）：此燈用來顯示發(fā)動機(jī)工作時機(jī)油壓力狀況。當(dāng)車輛啟動進(jìn)行自檢時，機(jī)油指示燈亮起，如機(jī)油壓力正?；蜉^為清潔，啟動后會主動熄滅。如果啟動后該指示燈常亮，則可能有兩種原因：1、發(fā)動機(jī)缺少機(jī)油，使得發(fā)動機(jī)里機(jī)油壓力未能推動機(jī)油觸碰到傳感器里的膜片。2、機(jī)油泵零部件損壞，使機(jī)油泵工作能力下降或機(jī)油泵停止工作，導(dǎo)致機(jī)油壓力下降，同樣無法觸及傳感器。如果機(jī)油指示燈（保養(yǎng)指示燈）在啟動后并未熄滅，而且是黃燈亮起，那就是提醒各位車主，您的愛車該去更換或添加機(jī)油了。發(fā)現(xiàn)故障燈亮?xí)r先息火再啟動，反復(fù)息火，啟動循環(huán)三次看看故障燈是否還亮，要是還亮息火檢查電腦板的接頭，撥下擦擦再插上，各個接頭檢查一下，如果是燃油問題的把電池的正極電頭擰下等待5分鐘左右再接上，問題可解決。

你的帝豪GL是不是早上冷車啟動時啟動困難或啟動后發(fā)動工況不穩(wěn)定，可能會伴有熄火現(xiàn)象或污染燈點亮，有時熄火后重起發(fā)動機(jī)抖動和污染燈消失，有時重啟后發(fā)動機(jī)抖動正常但污染燈亮。

帝豪gl怠速抖動可以先用汽車故障診斷儀讀取有無發(fā)動機(jī)故障碼，如有查看是什么傳感器故障，進(jìn)行相應(yīng)維修。如果沒有可以檢查點火系統(tǒng)以及燃油供給系統(tǒng)，火花塞，點火線圈、燃油壓力等等，另外也重點檢查節(jié)氣門或噴油嘴是否堵塞?？纯词遣皇且陨线@些原因?qū)е碌酆纆l怠速抖動。帝豪gl怠速調(diào)節(jié)方法，必須在帝豪gl發(fā)動機(jī)溫度正常、氣門間隙適當(dāng)、點火系統(tǒng)情況正常、各管道密封良好、阻風(fēng)門全開、節(jié)氣門能夠關(guān)閉嚴(yán)密等正常狀況下進(jìn)行。調(diào)整時，首先旋出帝豪gl節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，使帝豪gl發(fā)動機(jī)達(dá)到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。接著用螺絲刀旋入怠速調(diào)整螺釘，當(dāng)?shù)酆纆l發(fā)動機(jī)快要熄火時，再緩慢旋出帝豪gl怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)并達(dá)到高速。然后再將節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘旋出，使發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速舊能降到最低。然后再調(diào)整帝豪gl怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高。如此反復(fù)進(jìn)行，直到節(jié)氣門開度最小，帝豪gl發(fā)動機(jī)在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)。最后再提高轉(zhuǎn)速并突然關(guān)閉帝豪gl節(jié)氣門，以發(fā)動機(jī)不熄火仍然轉(zhuǎn)動為宜。

樓主你好，導(dǎo)致你的帝豪GL發(fā)動機(jī)故障燈亮，轉(zhuǎn)速針搖擺的原因可能有以下幾點：調(diào)速器失靈 調(diào)速器彈簧失效、各連動部分松動、磨損，使配合間隙過大，或調(diào)速器相關(guān)零件卡滯，調(diào)速器內(nèi)機(jī)油過多、過稠，運動阻力增大等，都會使調(diào)速器靈敏度降低，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。油路堵塞 油中雜質(zhì)堵在油路;油箱中存油量過少或箱蓋通氣孔堵塞，使油箱內(nèi)形成真空，油流不暢；噴油器噴孔積炭；油管開裂、接頭松動使空氣進(jìn)入油路產(chǎn)生氣阻，致使轉(zhuǎn)速發(fā)生波動。各缸供油量不均勻 多因噴油泵柱塞副、出油閥副等磨損程度不一致，滾輪磨損后高度不一，或某柱塞轉(zhuǎn)動不靈活，某缸噴油壓力過低、漏油、噴油器針閥不靈活等，使其供油不均勻性超限。個別缸不工作 由于某缸活塞環(huán)過度磨損、氣門彈簧過軟或斷裂、缸墊燒壞等原因，致使壓縮不良，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。共振引起游車 由于飛輪與曲軸連接松動;曲軸軸向游動過大;調(diào)速滑盤軸軸向游動過大;機(jī)架損壞或剛性差等，使機(jī)組在工作中發(fā)生振動，引起調(diào)速彈簧共振，使供油量忽大忽小，造成發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。