發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的主要原因有以下幾點(diǎn)：1 .操作不當(dāng)：當(dāng)裝有手動(dòng)或半自動(dòng)阻風(fēng)門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)，駕駛員拉動(dòng)阻風(fēng)門(mén)按鈕使其關(guān)閉，然后慢慢推回按鈕，直到暖機(jī)結(jié)束，使阻風(fēng)門(mén)完全打開(kāi)。但在實(shí)際操作中，踏板不斷踩油門(mén)，有時(shí)忘記推回阻風(fēng)門(mén)，導(dǎo)致大量燃油被吸入氣缸，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)“溺水”，啟動(dòng)困難；2.調(diào)速不當(dāng)：對(duì)于裝有自動(dòng)阻風(fēng)門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然阻風(fēng)門(mén)具有啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)開(kāi)閉的功能，但如果快怠速調(diào)節(jié)不當(dāng)或聯(lián)動(dòng)閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，混合氣會(huì)過(guò)濃，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)“溺水”；3.浮子室油位過(guò)高：進(jìn)油針閥卡死、關(guān)閉不嚴(yán)或調(diào)節(jié)不當(dāng)，油位過(guò)高，因燃油從主噴嘴溢出而“溺水”；還有節(jié)氣門(mén)全開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)突然停車(chē)，導(dǎo)致浮子室內(nèi)的燃油沸騰，流入進(jìn)氣管，也會(huì)造成“溺水”；4.空氣濾清器的濾芯嚴(yán)重臟：雜質(zhì)聚集過(guò)多，濾芯的孔被堵塞，堵塞了空氣進(jìn)入，減少了風(fēng)量，從而影響了汽油和空氣的混合比。