師傅你好，這個(gè)車子需要用專用工具，不存在說(shuō)看記號(hào)對(duì)

你好！按一缸壓縮上止點(diǎn)說(shuō)，曲軸看發(fā)動(dòng)機(jī)前面的皮帶輪上有個(gè)小凹點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)黑色塑料正時(shí)殼的箭頭，還一種方法就是從飛輪殼觀察孔看觀察孔上有個(gè)小突出的小箭頭對(duì)準(zhǔn)飛輪上的那個(gè)小圓點(diǎn)仔細(xì)找。然后凸輪軸正時(shí)輪上有個(gè)小凹處，兩邊有字母，對(duì)準(zhǔn)那個(gè)箭頭，正時(shí)輪后面那個(gè)飾殼上的，在正上方，然后中間輪，也就是驅(qū)動(dòng)分電器的那個(gè)輪，使分火頭轉(zhuǎn)到一缸位置，分電器上有個(gè)刻線對(duì)準(zhǔn)分火頭，掛上正時(shí)皮帶調(diào)整張緊輪就行了最后提醒，非專業(yè)的別自己搞，看著說(shuō)的簡(jiǎn)單，操作起來(lái)非專業(yè)一般搞不成的！如有疑問(wèn)請(qǐng)到百車寶找我，

正時(shí)都有記號(hào)的先搖到上止點(diǎn)，再看看凸輪軸與皮帶輪、油泵與皮帶輪都有沒(méi)有什么標(biāo)記。

桑塔納正時(shí)最基本了吧，你應(yīng)該是06款STN，在曲后油封上有一個(gè)起止點(diǎn)，盤好正時(shí)后對(duì)上這個(gè)點(diǎn)就可以了！

對(duì)于大眾桑塔納正時(shí)機(jī)構(gòu)來(lái)講，校對(duì)正時(shí)主要是凸輪軸和曲軸標(biāo)記，而對(duì)于飛輪上的正時(shí)記號(hào)也是正時(shí)校對(duì)的依據(jù)。而在變速器上有一個(gè)密封蓋，是不需要進(jìn)行變速器拆卸的。只要校對(duì)好凸輪軸和曲軸就可以了，從現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)來(lái)講，在凸輪軸和曲軸位置記號(hào)正確的情況下，此時(shí)這兩個(gè)鏈輪的花鍵都是向上的，對(duì)于曲軸飛輪上的記號(hào)則是上止點(diǎn)的標(biāo)記。

不同的車型有不同的對(duì)法，不過(guò)基本差不多，以嘉年華為例：首先需要準(zhǔn)備配氣正時(shí)裝配的專用工具，一共有2件：一是凸輪軸正時(shí)的校正板（福特的專用工具號(hào)為303-376，以下簡(jiǎn)稱1號(hào)專用工具）二是曲軸TDC正時(shí)的對(duì)正螺栓（福特的專用工具號(hào)為303-507,以下簡(jiǎn)稱2號(hào)專用工具）。然后按照下列步驟進(jìn)行裝配。（1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。（2）透過(guò)火花塞孔查看，并用手動(dòng)扳手或套筒轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸帶盤固定螺栓｛注意：只能以發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸正常的轉(zhuǎn)動(dòng)方向來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸）。使1缸活塞接近于上止點(diǎn)。拆卸位于曲軸位置傳感器（CKP）正后部約5 cm的盲塞螺栓。直接用手安裝并擰緊2號(hào)專用工具。再次順時(shí)針（發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸正常轉(zhuǎn)動(dòng)的方向）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使得曲軸的曲柄與2號(hào)專用工具接觸上，然后再逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸約30°；60°；（3）用手動(dòng)工具輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)、排氣凸輪軸。使得1缸的進(jìn)、排氣凸輪位于進(jìn)、排氣門全部關(guān)閉的位置（即通常所說(shuō)的“上八字”），然后將1號(hào)專用工具從氣缸蓋的后平面部位緊密地放入到進(jìn)排氣凸輪軸的正時(shí)槽內(nèi)。（4）再次用工具按照發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸正常轉(zhuǎn)動(dòng)的方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸帶輪固定螺栓，使得曲軸與2號(hào)專用工具緊密接觸。（5）拆卸曲軸帶輪固定螺栓（不要使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)），拆下曲軸帶輪，并找1只M6x18的螺栓，用手?jǐn)Q緊螺栓。將曲軸帶輪固定在發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)規(guī)罩蓋上（注意：固定螺栓用手?jǐn)Q緊即可．千萬(wàn)不要用工具擰緊，另外曲軸帶盤上有1個(gè)安裝M6螺栓的螺栓孔，固定時(shí)需將曲軸帶輪垂直向下，與時(shí)規(guī)罩蓋上的螺栓孔對(duì)齊，）。（6）使用專用工具或相同工具反向固定住曲軸帶輪，并輕輕固定、鎖緊曲軸帶輪固定螺栓，然后將曲軸帶輪定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必須按照2個(gè)階段進(jìn)行鎖緊曲軸帶輪固定螺栓：用扭力扳手緊固至100 N.m；用角度尺配合扭力扳手將此螺栓再擰緊90°；（7）拆卸專用工具205-072。（8）拆卸專用工具2。（9）用工具按照發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸約1.75 圈，此時(shí)1缸活塞大約在TDC（上止點(diǎn)）前450。（10）再次安裝專用工具2。（11）用工具按照曲軸正常轉(zhuǎn)動(dòng)方向?qū)⑶S轉(zhuǎn)動(dòng)到1缸TDC（上止點(diǎn)），使得發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的曲柄與專用工具2緊密接觸，然后查看曲軸帶輪上的小螺栓孔是否位于正下方，且與時(shí)規(guī)罩蓋的螺牙是否對(duì)齊，并用手鎖緊M6x18的螺栓。（12）再用專用工具1檢查進(jìn)、排氣凸輪軸的正時(shí)位置是否正常，工具能否被很好地放入進(jìn)排氣凸輪軸的正時(shí)槽內(nèi)。如果不能被很好地放入槽內(nèi)，需要重新匹配正時(shí)。（13）如果可以較好地放入凸輪軸的槽內(nèi)，拆卸凸輪軸正時(shí)匹配專用工具

我記得好像有一個(gè)專用螺絲，你看一下吧

老大~你不是吧~09普桑正時(shí)還問(wèn)~給我打電話

有點(diǎn)麻煩，建議你將舊皮帶的記號(hào)對(duì)好后在拆，下邊的曲軸皮帶輪都要拆掉，裝的時(shí)候把曲軸轉(zhuǎn)到上止點(diǎn)位置，分電器也要對(duì)準(zhǔn)一缸，凸輪軸輪也要對(duì)準(zhǔn)了

飛輪上和正時(shí)皮帶盤上都有標(biāo)記！希望對(duì)您有所幫助！

1、保持第一缸活塞位于上止點(diǎn)位置,曲軸正時(shí)皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的“|”標(biāo)記對(duì)齊。2、保證帶輪室內(nèi)及各傳動(dòng)皮帶輪干凈無(wú)油污、無(wú)水，必要時(shí)用干凈的白布擦拭清潔。3、使用專用的工具將噴油泵正時(shí)皮帶輪固定后，按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺母。裝配皮帶過(guò)渡輪合件，擰緊連接皮帶過(guò)渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規(guī)定110±10N·m。4、使用M8工藝定位螺栓同時(shí)將凸輪軸正時(shí)皮帶輪和噴油泵正時(shí)皮帶輪定位在帶輪室相應(yīng)的螺紋孔位置；帶輪上已作了裝配標(biāo)記，裝配線裝配改為按記號(hào)裝配。

曲軸皮帶輪凹點(diǎn)對(duì)曲軸正時(shí)罩的凹點(diǎn)。凸輪軸上面的箭頭標(biāo)記朝上，對(duì)凸輪軸正時(shí)蓋上面的箭頭標(biāo)記。我昨天剛對(duì)過(guò)。

不是有記號(hào)嗎

（一）、檢查點(diǎn)火正時(shí)1、一般檢查起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使冷卻液溫度上升到80℃，急加速，如轉(zhuǎn)速不能隨之立即增高，感到發(fā)悶，或在排氣管中有突突聲，說(shuō)明點(diǎn)火過(guò)遲；如出現(xiàn)類似金屬敲擊聲，說(shuō)明點(diǎn)火過(guò)早。2、使用點(diǎn)火正時(shí)儀V.A.G1367檢查1）查找并驗(yàn)證飛輪或曲軸前端皮帶盤上1缸壓縮終了上止點(diǎn)標(biāo)記和點(diǎn)火提前角標(biāo)記，擦拭使之清晰可見(jiàn)，如標(biāo)記不清晰，最好用粉筆或油漆將標(biāo)記描白。2）將點(diǎn)火正時(shí)儀按圖正確連接到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上，拔下真空調(diào)節(jié)裝置的真空軟管，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使機(jī)油溫度升至60℃以上。3）將化油器阻風(fēng)門保持全開(kāi)，觀察儀器顯示的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使其保持怠速，此時(shí)儀器顯示的點(diǎn)火提前角即為初始點(diǎn)火提前角，應(yīng)為6±1°，若不符要求，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。若用點(diǎn)火正時(shí)燈檢查，應(yīng)拆下上止點(diǎn)傳感器，將正時(shí)燈對(duì)準(zhǔn)飛輪罩殼觀察孔，調(diào)節(jié)電阻，當(dāng)固定標(biāo)記（罩殼上）和旋轉(zhuǎn)標(biāo)記（飛輪上）重合時(shí)，可測(cè)提前角。3、路試檢查發(fā)動(dòng)機(jī)走熱后，在平坦、堅(jiān)硬路面上以最高檔最低穩(wěn)定車速行駛。急加速時(shí)，若聽(tīng)到輕微的突爆聲且瞬間消失（裝有爆震限制器的發(fā)動(dòng)機(jī)就沒(méi)有突爆聲），車速迅速提高，則為點(diǎn)火正時(shí)正確；若突爆聲強(qiáng)烈明顯且長(zhǎng)時(shí)間不消失，則為點(diǎn)火過(guò)早；若聽(tīng)不到突爆聲，且加速緩慢，排氣管有突突聲，則為點(diǎn)火過(guò)遲。（二）、調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)大修（或分電器重新安裝）時(shí)，必須確定點(diǎn)火正時(shí)。桑塔納點(diǎn)火正時(shí)的步驟如下：1、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，觀察變速器殼體上的觀察孔，使飛輪上的刻度線與殼體上的指針對(duì)齊，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)一缸活塞置于正時(shí)位置。2、轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，如下圖所示，使凸輪軸上正時(shí)齒輪的標(biāo)記與氣門室罩底面平齊。3、使機(jī)油泵軸驅(qū)動(dòng)端部凸起的矩形塊長(zhǎng)邊與曲軸的方向一致，將分電器總成插入安裝孔，使其軸端凹槽與機(jī)油泵軸端的矩形凸起相配，將分電器殼體逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)3o，然后用壓緊板固定分電器。4、使分電器上的分火頭指向分電器殼體上的一缸標(biāo)記，蓋上分電器蓋，以分火頭所指的旁電極為第一缸，順時(shí)針?lè)较虬?—3—4—2的順序插好分缸線，插好中央高壓線和霍爾發(fā)生器連接器。5、裝好正時(shí)傳動(dòng)帶，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查點(diǎn)火正時(shí)。若不合要求，則需調(diào)整。順?lè)只痤^轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼，則點(diǎn)火推遲。逆分火頭轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼，則點(diǎn)火提前。6、調(diào)整完畢，再次檢查點(diǎn)火提前角是否符合要求。否則再調(diào)整、再檢查，直至符合為止。

對(duì)的是一缸，頂置突輪軸都對(duì)一缸。普桑的更好對(duì)，曲軸跟突輪軸都有記號(hào)。如果沒(méi)記號(hào)的一缸活塞盤到上止點(diǎn)突輪軸上八字，再把便心軸盤至一缸就行了

變速箱上有觀察孔，掛3擋拉開(kāi)手剎推車，看到0到到箭頭位置拉上手剎掛空擋打開(kāi)分火器蓋子看分火頭的位置在那里，只要對(duì)到1缸或4缸位置就可以，要是不對(duì)就把分火器整個(gè)拿下來(lái)對(duì)到1或4就OK．

根據(jù)上述車輛維修咨詢，對(duì)于大眾桑塔納正時(shí)機(jī)構(gòu)來(lái)講，校對(duì)正時(shí)主要是凸輪軸和曲軸標(biāo)記，而對(duì)于飛輪上的正時(shí)記號(hào)也是正時(shí)校對(duì)的依據(jù)。而在變速器上有一個(gè)密封蓋，是不需要進(jìn)行變速器拆卸的。只要校對(duì)好凸輪軸和曲軸就可以了，從現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)來(lái).

在凸輪軸后面

曲軸后油封有一個(gè)信號(hào)盤也要對(duì)

如果不是大修和普通的一樣