開鈴木奧拓（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）7年了，算是人生第一輛車，對鈴木的油耗和質量非常滿意，但是奧拓的空間確實有些緊張，一個人上下班開著倒是方便，但是和家人朋友開車出去玩，坐的人多了空間小的弊病就顯現出來了。自從鈴木推出鋒馭（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以來，就一直關注鋒馭車友的反映，車子質量和油耗依然保持著鈴木的風格，但是大家反映的共振的問題也不少，還有后輪吃胎不平衡的毛病，后來據說廠家已經解決了這些問題，打算攢錢換鋒馭呢，悲劇的是錢還沒有攢夠，鋒馭先停產了。2017年下半年，做為鋒馭的改款換代車型，長安鈴木推出了跨界車型驍途，看到車型介紹，心里暗喜，決定攢夠了錢就立馬換驍途?？粗搲锱笥褌儼l(fā)的驍途相關的貼子，還有大家的駕駛感受，對這款車的期待越來越高，但是天不遂人愿，驍途推出一年，就傳出鈴木要在中國撤資的消息，此時不買，更待何時，遂不顧朋友們的勸阻，借錢買了一輛賽道雙色版的驍途，1.6CVT都市進取型?？吹綈壅垓v的壇友們發(fā)的改裝貼，自己買了自動落鎖器，日行燈激活線束，還有鎖車一鍵升窗器，自動落鎖和日行燈都是自己動手做的，效果不錯，唯獨鎖車升窗有些問題。升窗器是在修理廠安的，主要是怕自己拆不開門板，安好以后試了下，一鍵升窗倒是沒問題，第二天才發(fā)現車內解鎖鍵失靈，后來在論壇里請教了各位高人才知道是升窗器的插頭沒有插好，然后又忍著心痛去修理廠拆了一次門板，問題解決。但是發(fā)現我的鎖車升窗還有幾個問題。問了賣家也沒有給出滿意的解答，請允許我在這里矯情一下，看看能不能有大神給解答。第一:一鍵鎖車升窗的順序，別人的都是后窗、前窗兩兩升起，我的怎么是前左和后右一起，前右和后左一起升的，就是對角線那樣的，雖然結果是都能升起，但是看著有點奇怪。第二:安裝了一鍵升窗后，主駕駛升降玻璃按鈕有時候會輕輕一按就降到底，輕輕一扣就升到頂，半路停下來玻璃也會自己升降到終點，好像失去了留縫的功能，其余的車門操作升降玻璃倒是沒問題。第三:據說安裝了鎖車升窗以后車窗防夾功能就沒有了，也不知道真的假的，這樣的話小孩子在車上豈不是有安全隱患？第四:有車友說鎖車自動折疊后視鏡功能在天冷的時候后視鏡凍住以后可能會燒壞電機，不知道北方的車友們有沒有遇到過這樣的問題。