2019年大陸新能源補貼政策面臨兩大變化：1。內(nèi)地減少直接補貼，純電動乘用車補貼標(biāo)準(zhǔn)比2018年至少降低50%；2.內(nèi)地提高了對新能源汽車?yán)m(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和能耗的要求，導(dǎo)致新能源汽車補貼門檻更高；3.中汽協(xié)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，由于6月底補貼下降導(dǎo)致銷售成本大幅上升，產(chǎn)銷各環(huán)節(jié)難以快速應(yīng)對這樣的成本變化，導(dǎo)致7月新能源汽車市場出現(xiàn)“過山車”式下跌。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，7月新能源乘用車銷量8萬輛，較2018年同期下降4.7%，為近三年來首次負(fù)增長。