三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是由三個(gè)氣缸組成的發(fā)動(dòng)機(jī)，在其內(nèi)部，三個(gè)相同的單缸排列在一個(gè)機(jī)體上共用一根曲軸輸出動(dòng)力，主要作用是將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。從三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理來(lái)看，可以認(rèn)為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)是結(jié)構(gòu)決定的，所以，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是抖動(dòng)正常的。

看什么三缸機(jī)了，如果是很多年前的老三缸機(jī)，比如夏利、奧拓那種，抖的還是很明顯的，噪音大，動(dòng)力也弱：1、這兩年新出的三缸機(jī)其實(shí)還好，尤其大家最關(guān)心的抖動(dòng)，控制的不錯(cuò)，主要是技術(shù)已經(jīng)很成熟了，經(jīng)過(guò)優(yōu)化，動(dòng)力提升了，噪音和抖動(dòng)都得到了抑制；2、平衡軸、曲軸配重塊偏置、雙質(zhì)量飛輪等零件和結(jié)構(gòu)的設(shè)置，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在自身運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能夠保持平衡。此外，減震膠墊、橡膠減震齒輪的應(yīng)用，也讓高幅振動(dòng)終止在這些零件上，阻止其傳入車(chē)內(nèi)；3、畢竟這幾年出三缸機(jī)的都是大廠，寶馬、別克、豐田這些，所以不能砸自己招牌啊。尤其開(kāi)起來(lái)，幾乎感覺(jué)不到抖動(dòng)了，和四缸已經(jīng)沒(méi)什么差別了。