2018年要求淘汰不達(dá)標(biāo)的國三柴油車，而不是全部國三：1。目前北京、山東等地都是以車輛檢測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，根據(jù)煙度值來確認(rèn)車輛是否達(dá)標(biāo)。對不達(dá)標(biāo)的車輛，經(jīng)維修后仍不能達(dá)到排放限值的，由交通注銷準(zhǔn)運證；2.目前國內(nèi)改善柴油機黑煙排放的常用技術(shù)主要有安裝DPF和增加水助力電機；3.尤其是水輔動力技術(shù)，2013-2015年山東省重點推薦。車載電能將水電解成氫氣和氧氣，注入發(fā)動機。利用氫氣燃燒率高的特點，提高發(fā)動機混合氣的燃燒率，從而達(dá)到充分燃燒，減少不完全燃燒的積碳行為，達(dá)到提高動力，降低黑煙，減少積碳，降低油耗的效果。目前，山東、河北、吉林等省市已大面積安裝。