燃料供給方式：1。多點(diǎn)噴射將燃油噴入發(fā)動(dòng)機(jī)各缸的進(jìn)氣管，燃油在進(jìn)氣管內(nèi)形成混合氣。與單點(diǎn)電噴相比，這款發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率更高，在相同排量下可以釋放更多的動(dòng)力，但缺點(diǎn)是對(duì)噴油器要求更高。技術(shù)相對(duì)成熟，應(yīng)用廣泛；2.直噴是近年來(lái)最流行的技術(shù)。這套技術(shù)，原來(lái)是用在柴油機(jī)上的，現(xiàn)在廣泛用在汽油機(jī)上。燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)中直接噴入氣缸，在這里與空氣形成可燃混合氣，更經(jīng)濟(jì)，更環(huán)保，優(yōu)勢(shì)明顯。但對(duì)缸體強(qiáng)度和冷卻系統(tǒng)噴嘴的要求很高，所以現(xiàn)在很少使用。3.總結(jié)：總的來(lái)說(shuō)，多點(diǎn)噴射比直噴保養(yǎng)更經(jīng)濟(jì)，技術(shù)更成熟，但在油耗上沒有直噴明顯，會(huì)增加油耗，造成不必要的浪費(fèi)；與多點(diǎn)噴射的燃油噴射相比，直噴更精確，燃燒更好，可以節(jié)省燃油，實(shí)現(xiàn)更大的馬力。但與多點(diǎn)噴射的油品相比，直噴一般需要配合添加劑使用。