自動(dòng)擋掛擋車身震動(dòng)，可能涉及的原因非常多。下面列舉幾個(gè)比較常見的原因：1、變速箱自身的問題。理論上，除了CVT變速箱，雙離合變速箱、AMT變速箱、AT變速箱，掛擋的時(shí)候或多或少都會(huì)有頓挫感。特別是一些調(diào)校不好的雙離合和AMT，掛擋時(shí)的頓挫感會(huì)更強(qiáng)烈。這種情況沒什么好辦法，因?yàn)檫@是由于先天的結(jié)構(gòu)因素所

原因是你手動(dòng)改變擋位以后，導(dǎo)致?lián)跷缓退俣炔黄ヅ洌Ｒ姷淖詣?dòng)擋分兩種，一種是純自動(dòng)擋的，一種是手自一體的：1、先說純自動(dòng)擋的，一般有P，R，N，D，（D3，）D2和D1。P是指的駐車擋，R是倒擋，N是空擋，D是行車擋，從D3D2D1也是行車擋，但是和D擋有些小區(qū)別；2、這些擋位不是按照一般的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變擋的，這樣的目的是為了讓車在同樣的速度下有更高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提供更大的功率和扭矩輸出，一般是在高速超車和趴陡坡的時(shí)候用的，有些車沒有D3，D擋下面直接是D2；3、手自一體：擋位有P，R，N，D和M