新車電耗嚴(yán)重嗎？
zengpengceng
2019-06-15 11:49:00
我新提的傳祺GE3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）530樂享版，續(xù)航由406到256km，中間開了幾次，感覺續(xù)航掉的比較嚴(yán)重，全是市區(qū)路況，沒開空調(diào)，北京。比如實際路程開了6公里，續(xù)航掉15km。請問大家有這種情況嗎？求指導(dǎo)
6個回答
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我朋友EU260說挺實在的，eu5續(xù)航有說挺實在的，有說冬天也打折的，不過那個剎車不好使是真的，可以對比一下廣汽。
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剛提車確實更費電，不知道為什么。建議充電的時候電池盡量耗盡試試。而且我有一次充電感覺快充的電反而更瓷實…不知道為什么
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末匠 2019-06-15 12:58:07
早就應(yīng)該做好冬季減半的心里準(zhǔn)備，你這是提前沒做好功課，心里落差才這么大，所有電車冬季開暖風(fēng)都續(xù)航減半，包括外國品牌，現(xiàn)在電池技術(shù)就達不到冬季不衰減 -
xiaochi666 2019-06-15 12:33:58
12月6日這兩天，你能1：1耗電，我服了。今天剛向客服咨詢我這530車現(xiàn)在1：2耗電問題，說了一堆環(huán)境影響的話，潛臺詞意思是屬于正常 -
sadasffdf 2019-06-15 12:25:21
i-pedal模式確實需要適應(yīng)一下，但也不會不爽??！習(xí)慣后覺得比普通的駕駛模式更方便呢！幾乎都不用踩剎車了，能耗基本控制在12.5-14.5，停車時最低一次是11.6 -
小婕 2019-06-15 12:00:21
這不是顯示跑了70km掉了97么？還行啊。如果是剛開始啟動，確實掉電別較快，應(yīng)該是加熱電池呢。。。短途多的話，續(xù)航是上不去，那些跑的遠的，都是一次性的
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