雙電機的串并聯(lián)結(jié)構(gòu)取消了燃油車傳統(tǒng)的變速箱。相關(guān)資料：DM-i超級混合動力技術(shù)以高安全性刀片電池和高性能大功率電機為基礎(chǔ)，主要由大功率高效電機驅(qū)動。汽油機的主要職責(zé)是在高效率的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)發(fā)電，并在合適的時間直接驅(qū)動車輛。通過改變傳統(tǒng)混動技術(shù)基于發(fā)動機的設(shè)計，大幅降低油耗。據(jù)了解，DM-i超級混合動力系統(tǒng)可實現(xiàn)3.8Lu002F百公里(NEDC)的動力損失油耗，油電綜合續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）超過1200公里，百公里加速時間比同級燃油車快2-3秒(7秒)。同時具有電控、超順滑的優(yōu)點。簡單來說，DM-i超級混合動力系統(tǒng)擁有接近純電動車的駕駛體驗，沒有續(xù)航焦慮和充電焦慮。