1.定位球頭故障：可能是變速桿定位球頭的定位零件失去作用，變速桿可以繞自身軸線(xiàn)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)法精確控制檔位，或者變速桿下端球形工作面磨損，變速桿無(wú)法控制換檔撥叉或換檔頭的換檔槽，無(wú)法實(shí)現(xiàn)換檔和換擋。2.離合器無(wú)法分離：可能是離合器無(wú)法完全分離，但變速器的換擋機(jī)構(gòu)工作正常。可以通過(guò)調(diào)整離合器或更換一些離合器零件，使離合器有適當(dāng)?shù)淖杂砷g隙和分離間隙來(lái)消除。3.撥叉損壞：可能是撥叉松動(dòng)、彎曲變形嚴(yán)重或磨損嚴(yán)重。此時(shí)換擋桿動(dòng)作到位，但撥叉動(dòng)作不到位，導(dǎo)致沖擊嚴(yán)重，無(wú)法掛檔。您可以打開(kāi)變速器蓋進(jìn)行檢查和維護(hù)，必要時(shí)更換換檔撥叉。