國(guó)六并評(píng)為最嚴(yán)格的排污規(guī)定，新規(guī)定一如既往都會(huì)比較嚴(yán)格；國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)不僅在發(fā)動(dòng)機(jī)上，對(duì)于尾氣處理也有了完全不同的標(biāo)準(zhǔn)。在如今，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)沒有突破性的改變的情況下，國(guó)六還是選擇了從三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化入手。這與國(guó)五的接入點(diǎn)是相同的。對(duì)于尾氣排放上，會(huì)先想到排量，排量的關(guān)鍵是在于汽車的能耗問題，能耗，影響著汽車排放的量以及質(zhì)。這次最新的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，主要鎖定這個(gè)“質(zhì)“，也就是尾氣如何凈化，現(xiàn)在的汽車廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）證投入巨大的資源去研究?jī)艋录夹g(shù)；畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化已接近極限，要打破僵局就要從尾氣凈化作為切入點(diǎn)。所以，改裝成國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)也只能有在這些汽車廠里。對(duì)于市面上那些符合國(guó)六的汽車，完全是那些汽車企業(yè)的內(nèi)部改造升級(jí)。這僅僅是那些車企能做到，普通的車友并不能做到。因?yàn)閭€(gè)人的變更無(wú)法過(guò)審，每輛車都有屬于其本身的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定，汽車的內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)在車輛生產(chǎn)后，就確定了，普通人是無(wú)法通過(guò)任何方法改變的。

相不相信是你的事情。反正我下個(gè)月車就到。說(shuō)沒有的肯定是他們自己有庫(kù)存。想把庫(kù)存清掉。或者地區(qū)也有關(guān)系。自己訂不到不代表別人訂不到