是多離合器控制不好造成的。另外，換擋速度低的時(shí)候，不容易產(chǎn)生挫敗感。當(dāng)換擋速度較高時(shí)，如果換擋時(shí)沒(méi)有匹配的加油門(mén)，那么車輛在換擋和抬離合后就非常容易產(chǎn)生挫敗感。解決方法如下：1 .減少換擋時(shí)間：一方面盡量減少換擋時(shí)間，在轉(zhuǎn)速下降之前，你已經(jīng)換擋完成離合器重新接合。這不是正確的操作。2.補(bǔ)油：另一方面，如果換擋不夠快，要學(xué)會(huì)補(bǔ)油。換擋后，離合器抬起前(離合器完全踩下時(shí))，補(bǔ)充一尺油。通常升檔的時(shí)候少一點(diǎn)，降檔的時(shí)候多一點(diǎn)。具體來(lái)說(shuō)，它需要與車速相匹配。如果精通，可以憑感覺(jué)操作。原理很簡(jiǎn)單，就是在離合器重新接合之前，可以將車速提高到換擋前的速度附近。