以下是空調(diào)車動(dòng)力下降嚴(yán)重的原因：1。發(fā)動(dòng)機(jī)功率低：與家用空調(diào)不同，汽車空調(diào)通常由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，功率基本在1KW到幾KW之間。但是開空調(diào)的時(shí)候，一般都是開風(fēng)機(jī)進(jìn)行空氣循環(huán)，否則是沒有辦法真正實(shí)現(xiàn)制冷的。雖然一輛車的功率通?？梢赃_(dá)到80KW，但這是發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率，在實(shí)際使用中往往遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這個(gè)數(shù)值，尤其是低速行駛時(shí)，功率往往只有30%到40%。2.發(fā)動(dòng)機(jī)在低速階段占比很大：發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不僅要克服車輛的行駛阻力，還需要用來(lái)給電池充電，以補(bǔ)償車載電器(包括空調(diào)扇、燈具、收音機(jī)等)的消耗。)，以及轉(zhuǎn)向和制動(dòng)的助力系統(tǒng)等。所以空調(diào)的功率雖然整體不大，但是在低速和啟動(dòng)階段占的比重很大，很容易感覺到功率明顯下降。