福賽思的自動變速器換擋不存在乘坐舒適性問題，因為變速器不是硬連接的。無論是早期的機械式自動變速器，還是現(xiàn)在的電控，動力都是通過液力變矩器傳遞的。每個變速箱都有一個葉輪，分別與發(fā)動機和變速箱相連。連接到發(fā)動機的葉輪僅隨變速器油旋轉?，F(xiàn)在的自動變速器只是液壓傳動效率更高。Forus產生異響的源頭不是變速箱，甚至不是不良駕駛習慣。比如車輛在完全停穩(wěn)前掛入空擋(N)檔，如果長時間運轉，液力變矩器的脈動器和變速器閥體的油路可能會因為油壓的突然變化而受到一定程度的損壞，自然會出現(xiàn)換擋延遲和換擋沖擊。在這個過程中，起緩沖作用的發(fā)動機固定位置緩沖膠也會過早損壞，進而出現(xiàn)振動引起的額外振動和異響，并且越來越嚴重。