三缸發(fā)動機(jī)的抖動是正常的。這是因?yàn)樗旧硎怯扇齻€氣缸組成的發(fā)動機(jī)，在其內(nèi)部，三個相同的單缸排列在一個機(jī)體上共用一根曲軸輸出動力，主要作用是將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。從三缸發(fā)動機(jī)的工作原理來看，可以認(rèn)為三缸發(fā)動機(jī)的抖動是結(jié)構(gòu)決定的。

領(lǐng)克三缸發(fā)動機(jī)有抖動，但是三缸發(fā)動機(jī)發(fā)抖震動調(diào)節(jié)的相當(dāng)好，在發(fā)動機(jī)起動的一瞬間在車?yán)锩婺芨杏X到一點(diǎn)發(fā)抖震動，正常駕駛起來后，在車?yán)锩鎺缀跬耆杏X不到發(fā)抖震動。以下是三缸發(fā)動機(jī)抖動原因的介紹：1、扭力不平衡：三缸發(fā)動機(jī)由于是因?yàn)槠鏀?shù)的氣缸，所以無法像四缸或者六缸等偶數(shù)缸的發(fā)動機(jī)一樣處于一個動態(tài)平衡的狀態(tài)。所以會出現(xiàn)扭力不平衡，動力輸出不平行而導(dǎo)致抖動的現(xiàn)象。2、懸置減少抖動：不過在試駕領(lǐng)克的過程中，除了啟動發(fā)動機(jī)的那一瞬間，熱車充分的情況下，感受不到明顯的發(fā)動機(jī)抖動，而且動力也不比四缸發(fā)動機(jī)的差，因?yàn)轭I(lǐng)克的發(fā)動機(jī)采用發(fā)動機(jī)懸置、添加雙質(zhì)量飛輪、室內(nèi)平衡軸等讓這款發(fā)動機(jī)減少了抖動。