半熱熔輪胎的胎側(cè)比全熱熔輪胎的胎側(cè)軟，半熱熔輪胎的溫度要求也沒(méi)有那么高。熱熔輪胎對(duì)溫度和地面的要求更高，熱熔輪胎的抓地力比半熱熔輪胎好。熱熔輪胎是賽車(chē)用的，不能在街道上使用。具體內(nèi)容如下：1 .熱熔輪胎(Hot-melt tire):熱熔輪胎(Hot-melt tire)是指在使用過(guò)程中與路面摩擦，胎面溫度升高時(shí)，輪胎自身熔化成凝膠狀態(tài)的輪胎。在這種狀態(tài)下，熱熔輪胎可以為車(chē)輛提供出色的抓地力，劣勢(shì)可想而知。在熔化狀態(tài)下，輪胎磨損很快。因此，熱熔輪胎常用于對(duì)抓地力要求較高，對(duì)成本考慮不多的場(chǎng)合，如賽道賽車(chē)。在一定溫度下表面熔化或被稱(chēng)為凝膠的輪胎是熱熔輪胎。2.半熱熔輪胎：半熱熔高性能輪胎是指在輪胎制造過(guò)程中添加了凱夫拉纖維(密度低、強(qiáng)度高、韌性好、耐高溫、不導(dǎo)電)等化學(xué)材料的輪胎。在具備一定熱熔特性的基礎(chǔ)上，通過(guò)花紋和排水槽的設(shè)計(jì)，可以兼具強(qiáng)握持性和優(yōu)異的排水性。與全熱熔高性能輪胎相比，性?xún)r(jià)比非常高。