空調(diào)啟動(dòng)后，壓縮機(jī)也會(huì)工作，而壓縮機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，所以壓縮機(jī)的工作會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)。具體如下：1。動(dòng)力不足：對(duì)于大多數(shù)電子節(jié)氣門，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)加大節(jié)氣門開度以獲得更多的進(jìn)氣量，從而增加輸出功率。如果汽車使用一段時(shí)間后，油門長(zhǎng)時(shí)間沒有保養(yǎng)，會(huì)產(chǎn)生積碳，阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足或勉強(qiáng)帶動(dòng)壓縮機(jī)，導(dǎo)致開空調(diào)時(shí)汽車怠速不穩(wěn)。2.部件故障：如果是新車，油門這么早積碳的可能性不大，所以不排除其他部件出現(xiàn)了故障，比如進(jìn)氣傳感器、噴油器等。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）誤以為是瞬時(shí)高負(fù)荷，然后試圖提高轉(zhuǎn)速來抵消怠速時(shí)的阻力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，無法承受空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)荷時(shí)，就會(huì)再次提高轉(zhuǎn)速。這樣來回折騰，會(huì)顯示怠速不穩(wěn)。