本田cbr650r手柄T按鈕是控制牽引力的開關,操作時需要長時間按下使用。以下是本田cbr650r改裝后的介紹:1。發(fā)動機:為了追求原CBRu002FCB650F四缸并聯(lián)發(fā)動機在轉速提高時的平順性,重新設計了活塞形狀,壓縮比提高了0.2到11.6。改變凸輪輪廓以增加進氣門和排氣門的重疊時間。2.車身:CBu002FCBR650R與上一代的區(qū)別在于底盤裝置和車架。底盤采用倒前叉、徑向卡鉗和鋁合金輪架,
成功將前后輪減重970g,實現(xiàn)了輕量化的目標。引入分析技術對框架部分進行了調(diào)整。
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