cvt油門拖感嚴(yán)重是自動(dòng)擋升檔和發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的匹配造成的。具體如下：1。自動(dòng)變速器升檔：受油瞬間觸發(fā)自動(dòng)變速器升檔。升檔后，傳動(dòng)比降低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降。此外，升檔后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，導(dǎo)致扭矩降低。如果功率小，行駛中的車輛無法拖動(dòng)，而是被車輛拖動(dòng)，所以會(huì)有明顯的被車輛拖動(dòng)的感覺。檢查變速器油路是否老化或電磁閥工作是否正常，根據(jù)故障排除結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的故障排除。2.發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配問題：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配問題是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)基本排量小，低扭矩比較弱?，F(xiàn)在很多發(fā)動(dòng)機(jī)還是追求比較好的加速感，所以在匹配變速箱的傳動(dòng)比時(shí)，只能加大變速箱的減速比，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速輸出大功率，這對(duì)提高汽車的加速能力是有效的。而發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)比增大后，汽車減速關(guān)油門時(shí)，變速箱減速比比較大，汽車的反作用力比較大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用比較明顯。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的減速比是固定的，不能改變。