扭力梁懸架與獨(dú)立懸架的區(qū)別：1。結(jié)構(gòu)上，非獨(dú)立懸掛的車輪安裝在一個(gè)整體車軸的兩端，這樣當(dāng)一個(gè)車輪跑跳時(shí)，會(huì)影響另一個(gè)車輪做出相應(yīng)的跳躍，引起整個(gè)車身的振動(dòng)或傾斜。獨(dú)立車輛行駛時(shí)，兩側(cè)車輪互不影響；2.由于兩側(cè)車輪在操控上互不影響，更能貼合地面，過彎時(shí)極限更高，獨(dú)立懸掛更有優(yōu)勢(shì)；3.綜合來看，前者是常見的后懸掛結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，一般用于中低擋車型，舒適性較差。獨(dú)立懸架是一種強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)和控制的高擋后懸架結(jié)構(gòu)。一般這種后懸掛的車價(jià)格要高很多，性能更好。