扭力梁后懸架需要設計定位參數(shù)：1。扭力梁式非獨立后懸架由于結(jié)構(gòu)簡單，后輪沒有可調(diào)余量，對于四輪定位比多連桿或雙連桿獨立后懸架簡單很多，不會出現(xiàn)車輛四輪定位不準導致后輪啃胎的問題。2.后期維護費用比獨立懸掛少。扭力梁非獨立后懸架最致命的缺點是，只要有一個輪胎遇到不平的路面，就會立即通過扭力平衡梁傳遞到另一個后輪，給后排乘客帶來不適感，使行駛噪音比獨立后懸架更大。3.任何事情都有兩面性。雖然有優(yōu)點，但也必然會暴露出缺點。只是看如何權衡利弊。