汽車的前后軸之間通常可以有不同的速比：1。目前，中國(guó)重汽系列重型卡車的驅(qū)動(dòng)橋一般分為兩種——單級(jí)減速橋和雙級(jí)減速橋；2.單級(jí)減速橋采用中央單級(jí)雙曲線齒輪減速，判斷方法比較簡(jiǎn)單，這里不做描述。兩級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋由中央一級(jí)減速和輪邊減速器組成。這種車橋總成的速比(即中后橋中間的速比)是中央一級(jí)減速速比和輪邊減速速比的乘積。3.斯太爾驅(qū)動(dòng)橋的車輪減速比為3.478(09款3.10，還是比較少見(jiàn)的)。由于這種固定的速比，我們改變中央減速器的速比，得到不同速比的驅(qū)動(dòng)橋總成，這就是為什么中間速比常被稱為車橋總成速比。