這兩款車型我個(gè)人都很喜歡，新邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）軸距經(jīng)過了加長后更注重商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）務(wù)市場，操控性較之上代車型有所降低，極限值也隨之降低，但空間大大提升，可以說有得有失。新銳志也沒有上代車型那樣富有運(yùn)動味道，經(jīng)過調(diào)教后的發(fā)動機(jī)數(shù)值反而下降，當(dāng)然是為了適應(yīng)中國油品。新銳志同樣借鑒了雷克薩斯的一些技術(shù)和設(shè)計(jì)，整車駕駛要比老款更加舒適，外觀及內(nèi)飾整體比較柔和，豪華感覺更強(qiáng)烈。如果您喜歡駕駛的話，我建議您考慮下新邁騰。日系車總的來說都是注重舒適與節(jié)油性的，雖然打著運(yùn)動的旗號，但還是與純正的歐系車存在一些差距，畢竟日系車不可能為了性能失去其本身的造車?yán)砟?/div>

邁騰的引擎是大眾最先進(jìn)的1.8TSI引擎，動力強(qiáng)勁，每一滴油都不浪費(fèi)，操控極好，大眾汽車德國第一，世界聞名，銳志的引擎是豐田先進(jìn)的V6雙vvt-i動力強(qiáng)勁加速順暢，操控優(yōu)秀，性價(jià)比不錯(cuò)，豐田汽車日本第一，世界聞名。我們從動力，油耗，保養(yǎng)，安全，底盤，內(nèi)飾，外觀，發(fā)動機(jī)和保值率進(jìn)行全面分析.1動力；好多人都拿邁騰1。8TSI和銳志2.5比其實(shí)不是這樣比，大家知道豐田有凱美瑞2.4和銳志2.5，所以商務(wù)用車應(yīng)該是凱美瑞2.4和邁騰1。8TSI比，而要運(yùn)動應(yīng)該是邁騰2.0TSI和銳志2.5比，我想不比大家也已經(jīng)明白了大眾快還是豐田快2油耗；邁騰1。8TSI高速公路約8.5升，地面公路約9.5升，市區(qū)道路10.5升，邁騰2.0TSI高速公路約9.5升，地面公路約10.5升，市區(qū)道路約11.5升，銳志2.5高速公路約9升，地面公路約10升，市區(qū)道路約11升，3保養(yǎng)；邁騰15000公里保養(yǎng)兩次，7500公里一次，每次費(fèi)用在900元左右，銳志15000保養(yǎng)三次，5000公里一次，每次費(fèi)用在650元左右，所以好多人都說邁騰保養(yǎng)貴，其實(shí)和銳志差不多，甚至還便宜，4安全和底盤；我也不必多說了，大家都知道誰好誰差，5內(nèi)飾；銳志略勝，但高科技邁騰多（比如OULT-HOUD),6外觀；兩者車頭都很好看，車尾都一般，看各人的眼光了.7發(fā)動機(jī)；都是10年前的貨了，各有各的好.8；保值率；同樣5年過后大眾邁騰能賣到12萬左右，而豐田銳志最多賣9萬，要選邁騰，當(dāng)然銳志也還可以

漆皮子更硬點(diǎn)兒，立見高下，去看看邁騰的內(nèi)飾吧，一個(gè)給年輕人，畢竟大眾的盲目崇拜者實(shí)在太多了，也比銳志省油，綜合性能遠(yuǎn)超銳志的，可以忽略不計(jì)了。我看網(wǎng)友們那么追捧大眾。邁騰扭矩.0T比比看之前回答的有說邁騰什么整車質(zhì)量。我們就拿銳志2。怕是沒想到銳志比邁騰要重30公斤吧，所以等于你每開一公里都花給增壓機(jī)1塊錢，一個(gè)給中年人，老氣橫秋的，比邁騰多出4cm。其實(shí)邁騰和銳志不是一個(gè)類型的車，而且這東西價(jià)格不菲。我個(gè)人認(rèn)為銳志除了是“日本車”其他方面都不錯(cuò)你這么問估計(jì)得不到什么客觀答案，這些都得益于渦輪增壓器，一個(gè)增壓機(jī)工作10萬公里左右就快要報(bào)廢掉了。前懸架邁騰麥弗遜。大眾車是還可以。不過你要知道，雖然銳志也強(qiáng)不出多少。銳志的軸距更長，邁騰比之也就是更沉穩(wěn)，匹數(shù)更高，但是讓這些白癡捧的已經(jīng)沒邊了，銳志雙叉臂，估計(jì)也是將近30萬買個(gè)車，還非得來個(gè)德國血統(tǒng)吧.5V和邁騰2

豐田銳志比較好。大眾邁騰保養(yǎng)比較貴而且?guī)的維修費(fèi)都貴。

新邁騰的定位偏向商務(wù)定位，穩(wěn)重大氣的外形，寬敞的空間，平順的輸出，但是在這個(gè)平靜的外表下有一個(gè)不平常的心，擁有大眾的TSI DSG黃金動力總成！至少動力上絕對不輸給同級別的運(yùn)動車款。銳志這款車采用的是一款6缸引擎，并且采用后輪驅(qū)動，顛覆了普通所有家用的特性。在這個(gè)價(jià)位區(qū)間唯一的V6引擎 后驅(qū)，喜歡這套東西的人不會選擇其他的車的！至于其他品質(zhì)，也沒得說，畢竟是豐田。他倆嚴(yán)格意義上來說，不算競爭對手。不過要非對比，真的沒有輸贏！

這要看您的喜好了吧，邁騰是現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位最熱銷的車型了，它大氣穩(wěn)重，配置豐富，動力強(qiáng)勁還比較省油，又秉承了大眾一如既往的造車工藝，受歡迎是必然現(xiàn)象。銳志在國產(chǎn)后銷量一直比較一般，但是銳志是一款少見的后驅(qū)車，有著邁騰不可比擬的良好的操控性，但是銳志的價(jià)格個(gè)人認(rèn)為比較高，而且后驅(qū)車的操控性是在良好的駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)上的，不適合新手，銳志的另一大缺點(diǎn)就是由于是后驅(qū)，傳動系統(tǒng)影響了車內(nèi)空間

推薦你選銳志,邁騰是誕生在德國大眾最新一代PQ46平臺上的B級車，發(fā)動機(jī)也將使用大眾最新一代渦輪增壓燃油直噴1.8TSI發(fā)動機(jī)。銳志是六缸車，比較適合年輕人開，偏向于年輕化邁騰是大眾公司沒辦法才從德國引進(jìn)的和速騰是一個(gè)平臺第一眼還以為是大一號的速騰銳志是一輛運(yùn)動型轎車六缸后驅(qū)有駕駛樂趣雙vvti 發(fā)動機(jī)絕對領(lǐng)先

個(gè)人感覺還是邁騰比較好，總感覺新銳志越來越像凌志了！各有所好吧，用起來都沒有問題，但是用的時(shí)間久了，估計(jì)還是邁騰更耐久些！

還德系車品質(zhì)好，笑死人，有句話叫“買大眾開半年，成半個(gè)修車師傅”，邁騰燒機(jī)油、DSG就是硬傷，保養(yǎng)也是邁騰貴。銳志，V6發(fā)動機(jī)、后驅(qū)，豐田的品質(zhì)絕對不差于大眾，缺點(diǎn)是日系品牌，至于空間，還是自己去坐坐才有數(shù)。

豐田銳志因?yàn)槲蚁矚g這個(gè)

樓主這個(gè)問題會引起一番論戰(zhàn)的！價(jià)格現(xiàn)在起步價(jià)差不多，如果邁騰不加價(jià)的話，高配的話邁騰反而價(jià)格高些！如果樓主年輕點(diǎn)，喜歡運(yùn)動點(diǎn)的話就選銳志，V6 后驅(qū)。如果樓主商務(wù)一點(diǎn)的話就選邁騰。這兩車是各自是典型的德系和日系的代表，真的不好說，各自有各自的有點(diǎn)和缺點(diǎn)。還是樓主親自到4S店試駕看吧！

編者按：在有問必答欄目里，有網(wǎng)友提出了25萬以內(nèi)的銳志和邁騰選誰的問題，本篇文章將結(jié)合這個(gè)問題為大家進(jìn)行分解，看看哪款車能滿足家用的同時(shí)又適合商用。筆者推測能夠最終將自己的目標(biāo)車型落在銳志和邁騰上，必然是將車子的性能放在第一位的熱血男性，兩款都是這個(gè)級別里的運(yùn)動健將，雖然來到中國均被不同程度的打上了商務(wù)的烙印，但是骨子里的運(yùn)動氣息才是他們的最大賣點(diǎn)，那么就來吧，做一次男人的抉擇。車型背景銳志的原型車是豐田2004年在日本國內(nèi)市場推出的Mark X。作為豐田在日本的一款內(nèi)銷車型，Mark X以FR（前置后驅(qū)）布置形式為最大賣點(diǎn)，專門針對喜愛“玩車”、追求駕駛樂趣的人群，在日本國內(nèi)有著悠久的歷史和很高的人氣。出自皇冠于平臺的國產(chǎn)銳志，憑借著與皇冠共用3.0升和2.5升動力系統(tǒng)，是它被中國“頭文字D”一族的所青睞。邁騰即是帕薩特B6，由于大眾在中國戰(zhàn)略的改變，第6代帕薩特正式改道有一汽大眾生產(chǎn)，為了不與上海大眾的帕薩特產(chǎn)生沖突，帕薩特B6也就有了邁騰這個(gè)名字。作為大眾最新的PQ46平臺產(chǎn)品，邁騰保持德國車故有的良好機(jī)械性能，并且從車型原始設(shè)計(jì)思路來看，更加突出了其駕駛樂趣，和銳志一樣也是性能車系的典型代表。外形作為一輛后驅(qū)運(yùn)動型轎車，銳志最大的外形特點(diǎn)莫過于長車頭、短前懸和大幅溜背式的運(yùn)動化特質(zhì)，這與很多后驅(qū)跑車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如出一轍。除此之外，鑲嵌在后保險(xiǎn)杠的方形排氣孔，也標(biāo)榜著其運(yùn)動化的特質(zhì)。不過，銳志的整體外形設(shè)計(jì)依然尊崇了豐田中庸傳統(tǒng)，由于車身尺寸并不出眾，所以銳志并不是一輛惹眼的車型。而目前對與銳志外形爭議最大的就數(shù)它的尾燈了，不過，據(jù)廠方介紹銳志的尾燈將由現(xiàn)在的透明樣式改為紅色的背景。邁騰雖然是大眾推出最新一代帕薩特，但卻有種似曾相識的感覺，U型的“大眾臉”與上海大眾的帕薩特領(lǐng)馭相同，不過看起來依然大氣穩(wěn)重，跑車化的尾部造型與速騰有些相似，尾燈則與速騰一摸一樣，這也成為了邁騰外形的一個(gè)爭議點(diǎn)。由于定位于運(yùn)動個(gè)性，邁騰和銳志的運(yùn)動車身相比同級車要小一些，不過，開在路上的邁騰依然十分搶眼，線條簡潔、體態(tài)優(yōu)雅，給人十足的精致感。雖然銳志和邁騰的整體外形都凸顯其運(yùn)動性，但是邁騰大氣的車頭設(shè)計(jì)還是要更加適合中國人的審美標(biāo)準(zhǔn)，然而選擇這兩款車的消費(fèi)者的自然不會把太多的精力放在車身外形上，性能才是這群人眼中的重點(diǎn)。內(nèi)飾內(nèi)飾方面一直是日本車的強(qiáng)項(xiàng)，雖然銳志是日本的內(nèi)銷車型，豐田在銳志上面運(yùn)用了很多的方形元素

如果你喜歡FR的操控，6缸機(jī)的平順及動力儲備，你可以選擇銳志，當(dāng)然，銳志的內(nèi)部空間是個(gè)最大缺點(diǎn)，尤其是后排頭部，因?yàn)槭荈R，后部驅(qū)動部件較多，導(dǎo)致頭部垂直空間就少了。邁騰就是秉承了德系一貫的嚴(yán)謹(jǐn)裝配工藝，TSI DSG技術(shù)先進(jìn)，但保養(yǎng)較自吸麻煩且貴，要吃97#的油，4缸渦輪發(fā)動機(jī)的提速很牛，但高速動力儲備及平順不比6缸自吸，最重要就是DSG問題。

我又一臺邁騰，發(fā)動機(jī)動力性相當(dāng)好，在車速100時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速才2000轉(zhuǎn)，在高速公路上與寶馬7飆車，提速相當(dāng)快，豐田銳志不屑一提，只要看在車速100時(shí)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就可以了，真正懂車的人肯定關(guān)心發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，邁騰車也有突出表現(xiàn)

邁騰：中規(guī)中矩的德系中級車型設(shè)計(jì)銳志：運(yùn)動造型設(shè)計(jì)進(jìn)步明顯強(qiáng)化個(gè)性邁騰：新設(shè)計(jì)思想渴望突出產(chǎn)品個(gè)性銳志：正在逐步改變傳統(tǒng)理念邁騰：老款渦輪增壓發(fā)動機(jī)性能輸出可圈可點(diǎn)銳志：自然吸氣的擁護(hù)者 2.5L機(jī)型能量充沛邁騰：懸掛表現(xiàn)偏軟注重舒適性銳志：指向性有所提升后懸響應(yīng)積極邁騰：10.5L/100km銳志：11.2L/100km感覺邁騰

首先這兩輛都是好車，我也不是托之類的人。邁騰的引擎是大眾最先進(jìn)的1.8T引擎，動力強(qiáng)勁，每一滴油都不浪費(fèi)，操控極好，大眾汽車德國第一，世界聞名，銳志的引擎是豐田先進(jìn)的V6雙vvt-i動力強(qiáng)勁加速順暢，操控優(yōu)秀，性價(jià)比不錯(cuò)，豐田汽車日本第一，世界聞名。我們從動力，油耗，保養(yǎng)，安全，底盤，內(nèi)飾，外觀，發(fā)動機(jī)和保值率進(jìn)行全面分析.1動力；好多人都拿邁騰1。8TSI和銳志2.5比其實(shí)不是這樣比，大家知道豐田有凱美瑞2.4和銳志2.5，所以商務(wù)用車應(yīng)該是凱美瑞2.4和邁騰1。8TSI比，而要運(yùn)動應(yīng)該是邁騰2.0TSI和銳志2.5比，我想不比大家也已經(jīng)明白了大眾快還是豐田快2油耗；邁騰1。8TSI高速公路約8.5升，地面公路約9.5升，市區(qū)道路10.5升，邁騰2.0TSI高速公路約9.5升，地面公路約10.5升，市區(qū)道路約11.5升，銳志2.5高速公路約9升，地面公路約10升，市區(qū)道路約11升，3保養(yǎng)；邁騰15000公里保養(yǎng)兩次，7500公里一次，每次費(fèi)用在900元左右，銳志15000保養(yǎng)三次，5000公里一次，每次費(fèi)用在650元左右，所以好多人都說邁騰保養(yǎng)貴，其實(shí)和銳志差不多，甚至還便宜，4安全和底盤；我也不必多說了，大家都知道誰好誰差，5內(nèi)飾；銳志略勝，但高科技邁騰多（比如OULT-HOUD),6外觀；兩者車頭都很好看，車尾都一般，看各人的眼光了.7發(fā)動機(jī)；都是15年前的貨了，各有各的好.8；保值率；同樣5年過后大眾邁騰能賣到12萬左右，而豐田銳志最多賣9萬，我的比較完了.

就車輛性能及操控來說首選銳志！如果你是個(gè)老板，平時(shí)要會見客戶，且是中年人的話推薦邁騰，邁騰的中庸外觀及大空間是你的不二選擇；如果你是個(gè)青年，追求駕駛樂趣與操控，那么外觀犀利、轎跑范兒的銳志定當(dāng)首選，最主要銳志性價(jià)比相當(dāng)高。

邁騰的優(yōu)點(diǎn)：1 發(fā)動機(jī)無論是1.8還是2.0的增壓機(jī)，動力輸出都很早，功率也較高。2：dsg變速箱換擋速度快，平順性好，動力損失小。3：車身比較結(jié)實(shí)，后懸佳扎實(shí)。缺點(diǎn)：1：保養(yǎng)價(jià)格高，機(jī)油標(biāo)號高。2：對汽油標(biāo)號要求高，廠方建議95#以上。4：前懸架在強(qiáng)大的動力輸出面前，顯出疲態(tài)，激烈駕駛時(shí)抗側(cè)傾能力差，剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象比較嚴(yán)重。銳志的優(yōu)點(diǎn)：1.前置后驅(qū)的布置形式，廠方成本高，也更具駕駛樂趣。2：v6發(fā)動機(jī)動力發(fā)放均勻，轉(zhuǎn)速爬升塊，怠速穩(wěn)定。3：使用成本較邁騰便宜，可使用93號汽油。缺點(diǎn)：1：方向盤路感不清晰，整體操控感不強(qiáng)，更偏向舒適調(diào)教。2：后懸架沒有邁騰的結(jié)實(shí)。3：后排空間應(yīng)為傳動軸的關(guān)系，中間位置基本不能坐一個(gè)成年人。4：漆面沒有邁騰硬，對劃傷較為敏感。

憑借這套動力系統(tǒng)的優(yōu)秀表現(xiàn)。座椅也足夠的舒適，而且支撐到位，它的流線車身早已經(jīng)告訴我們這是一臺以運(yùn)動為風(fēng)格的轎車。無論是犀利的大燈。銳志車內(nèi)采用黑內(nèi)飾設(shè)計(jì).5噸重的銳志可以在9秒內(nèi)從靜止加速到時(shí)速100公里，棱角分明的中網(wǎng)推薦豐田銳志自身亮點(diǎn)，給人感覺豪華運(yùn)動。外觀的硬朗風(fēng)格同樣延續(xù)到了車內(nèi)，中控面板較多的采用了直線條的設(shè)計(jì)，1.8kw/。與發(fā)動機(jī)搭配的是一臺6擋手自一體變速箱.5l發(fā)動機(jī)型號為5gr-fe，具有豐田雙vvt-i可變氣門正時(shí)系統(tǒng)：配置超級豐富，運(yùn)動特質(zhì)很明朗銳志的個(gè)性我們從外觀就看出;6200rpm，整體感覺棱角分明，造型規(guī)整，上手并不難、峰值扭矩236nm/。銳志2;l。發(fā)動機(jī)為全鋁材質(zhì)，最大功率為142kw/，細(xì)節(jié)上都沒有放過運(yùn)動的訴求，升功率達(dá)到56，還是層次感十足的前保險(xiǎn)杠和機(jī)器蓋造型，都透露出偏重運(yùn)動的定位。和外觀相映的是，內(nèi)飾風(fēng)格無論從中控設(shè)計(jì)還是方向盤造型，方向盤和中控臺等部位用銀色點(diǎn)綴;4400rpm。功能按鍵數(shù)量較多，不過分區(qū)還算清晰，都帶給你十足的駕馭快感

都是好車，不過銳志在北方地方雨雪天不行，后驅(qū)滑！年輕一點(diǎn)就銳志！商務(wù)用就邁騰！邁騰家用也好，怎么說也省油就是保養(yǎng)貴點(diǎn)！年輕人就買銳志！