是的，積碳太多傳感器會(huì)失效，油路不會(huì)有油堵，導(dǎo)致問(wèn)題高，功率低。汽車(chē)進(jìn)氣門(mén)積碳有以下影響：1。當(dāng)碳附著在進(jìn)排氣門(mén)時(shí)，進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力下降，直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，怠速抖動(dòng)，同時(shí)影響混合氣進(jìn)入燃燒室的截面。積碳可以吸收一定量。2.當(dāng)碳附著在氣缸和活塞頂部時(shí)，會(huì)使燃燒室的容積(空間)減小，增加氣缸的壓縮比。壓縮比過(guò)高會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)早燃燒(固體發(fā)動(dòng)機(jī)爆震)，降低功率；3.積碳附著在火花塞上，影響火花質(zhì)量，甚至跳不起來(lái)；4.當(dāng)活塞環(huán)之間形成碳時(shí)，活塞環(huán)很容易被卡住，導(dǎo)致燃油和氣缸壁的應(yīng)變。