EA888發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油幾乎都與活塞環(huán)離不開(kāi)關(guān)系，導(dǎo)致這種情況的發(fā)生就是平時(shí)沒(méi)有定期使用有效的燃油添加劑清潔油路和積碳，致使發(fā)動(dòng)機(jī)高溫烘干了機(jī)油中的油泥與燃油燃燒后殘留的積碳卡滯了活塞環(huán)造成燒機(jī)油 燒機(jī)油要檢查好廢氣閥，有損壞一定要換原廠配件，缸壁和缸壓沒(méi)有問(wèn)題就不需要大修處理，可以使用含PNF原液類(lèi)的修復(fù)技術(shù)在行駛中釋放活塞環(huán)恢復(fù)彈性，解決發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問(wèn)題。

不是所有的第二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)都燒機(jī)油。以下是燒油的具體原因：1。氣門(mén)油封磨損：氣門(mén)是用來(lái)防止機(jī)油漏入燃燒室的，但隨著時(shí)間的延遲，會(huì)有磨損或老化。會(huì)嚴(yán)重影響閥門(mén)的密封性，還容易燒油。2.活塞間隙過(guò)大：汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間使用，會(huì)有燃燒不充分的積碳附著在活塞環(huán)上。但如果長(zhǎng)時(shí)間不清洗，活塞環(huán)與氣缸體的間隙很可能會(huì)變大，導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒室，造成機(jī)油燃燒，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸爆炸。3.駕駛習(xí)慣：頻繁的急加速和長(zhǎng)時(shí)間的高速行駛，容易導(dǎo)致潤(rùn)滑油膜的損傷，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良和部分零件的磨損，也有一定概率出現(xiàn)機(jī)油燃燒。4.油量過(guò)多：如果油量超過(guò)最大刻度線，多余的油容易進(jìn)入燃燒室(內(nèi)壓過(guò)高)產(chǎn)生膠質(zhì)積碳。