下面分析一下摩托車(chē)后輪特別燙的原因：1。長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)：無(wú)論后輪的制動(dòng)結(jié)構(gòu)是鼓式制動(dòng)還是盤(pán)式制動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)都會(huì)導(dǎo)致后輪發(fā)熱，尤其是鼓式制動(dòng)結(jié)構(gòu)的后輪。因?yàn)樯嵝阅芤话?，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的概率會(huì)更大。2.帶剎車(chē)行駛：所謂帶剎車(chē)行駛，相當(dāng)于在行駛過(guò)程中踩剎車(chē)來(lái)騎行車(chē)輛。在這樣的狀態(tài)下，很容易造成車(chē)輪發(fā)熱，而帶剎車(chē)行駛的主要原因與剎車(chē)系統(tǒng)故障和調(diào)整不當(dāng)有直接關(guān)系。3.軸承損壞：后輪之所以能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，主要是因?yàn)檩嗇灷飼?huì)有軸承。但是，如果輪轂中的軸承缺乏潤(rùn)滑，運(yùn)行阻力會(huì)增加并被損壞。此時(shí)，輪轂的溫度會(huì)高于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。4.輪胎發(fā)熱：如果輪胎氣壓不足，也會(huì)因?yàn)楣ぷ鳡顟B(tài)下變形過(guò)大而引起發(fā)熱或發(fā)熱。這種性能屬于輪胎本身，與車(chē)輪的機(jī)械結(jié)構(gòu)關(guān)系不大。